Королевская конюшня. Какую автомобильную коллекцию оставила после себя Елизавета II

Rolls-Royce Phantom IV State Landaulette

Это одна из редчайших моделей Rolls-Royce, которая выпускалась исключительно по заказу членов королевской семьи и глав государств. В период между 1950-м и 1956-м годами компания Rolls-Royce выпустила всего 18 моделей Phantom IV, 16 из которых сохранились по сей день.

Первый королевский лимузин Phantom IV начали производить в 1949 году по заказу покойного супруга Елизаветы II герцога Эдинбургского. По легенде, принц Филипп Маунтбеттен был восхищен экспериментальным Bentley c восьмицилиндровым двигателем и заказал у компании Rolls-Royce такой же автомобиль.

Примечательно, что до этого момента покровительством королевской семьи пользовалась старинная британская автомобильная марка Daimler.

Королевский Phantom IV получил открывающийся кузов ландо и переднемоторную заднеприводную компоновку. На первых 15 автомобилях устанавливался 5,7-литровый бензиновый двигатель с рядными восемью цилиндрами, а в последних трех моделях объем мотора увеличили до 6,5 литра.

За передачу крутящего момента на колеса отвечала четырехступенчатая АКПП, а отличительной чертой королевского авто стала уникальная версия фирменной статуэтки Rolls-Royce «Дух экстаза» с изображением древнегреческой богини Ники, которая преклоняет колени перед Ее Величеством.

В последний раз автомобиль видели на свадьбе принца Уильяма Уэльского и Кейт Миддлтон в апреле 2011-го, а в 2018-м Phantom IV State Landaulette выставили на аукцион парка исторического наследия Rolls Royce. Стоимость авто оценили в 1−2 млн фунтов стерлингов.

Кроме королевы Елизаветы II, ее сестры Принцессы Маргарет и ее дяди герцога Глостера, разные версии этого авто были у руководителя компании Rolls-Royce Эрнеста Хайвза, нескольких правителей Ирана, Ирака, Саудовской Аравии и Кувейта, а также испанского диктатора Франсиско Франко.

Bentley State Limousine

Еще один артефакт автомобильной индустрии ― королевский лимузин от Bentley, которые был выпущен в 2002 году тиражом всего две единицы.

Летом 2002-го компания Bentley Motors Limited подарила эти автомобили Елизавете II в честь 50-летия ее восхождения на престол.

Государственный лимузин Bentley получил 6,75-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом от модели Arnage R, который выдает 400 л. с. мощности и 835 Нм крутящего момента.

Лимузин окрасили в характерную для всех правительственных автомобилей Великобритании бордовую расцветку, и специально для него также разработали стеклянную крышу со съемной задней частью.

Bentley State Limousine использовался королевой только на официальных событиях, включая поездки Елизаветы II в церкви.

Во время различных торжеств средняя скорость движения этого авто с королевой на борту составляла 14 км/час, хотя «максималка» модели массой около 3,4 тонн превышает 200 км/час.

В Bentley заявляли, что эти модели рассчитаны на срок службы 25 лет или 125 000 миль пробега. В 2009-м компания также объявила о усовершенствовании двигателей двух Bentley State Limousine для возможности их эксплуатации на биотопливе.

Стоимость каждого авто оценивали в 10 млн фунтов стерлингов.

По данным The Telegraph, в 2013 году лимузин королевы не завелся в морозную погоду после церковной службы в Сандрингеме.

Aston Martin DB6 Volante

Технически, этот автомобиль принадлежит нынешнему королю Карлу III, который получил его в подарок на свой 21 день рождения от королевских родителей.

Это эксклюзивное купе выпускалось в период с 1965-го по 1970-й, и всего было произведено только 1788 моделей DB6 Volante.

Спортивное авто стало преемником одной из самых узнаваемых моделей из серии фильмов о Джеймсе Бонде Aston Martin DB5.

Среди всех четырехместных вариаций DB6 Volante в кузовах с жестким и откидным верхом, тогда еще принцу Чарльзу в подарок от Елизаветы II и герцога Эдинбургского достался стильный кабриолет Aston Martin синего цвета.

Автомобиль оснащался бензиновым 12-клапанным атмосферным двигателем объемом четыре литра с шестью рядными цилиндрами. Мотор развивал 330 л. с. мощности и 400 Нм крутящего момента, а в его топливной системе использовалось сразу три карбюратора.

В качестве трансмиссий предлагались пятиступенчатая МКПП или трехступенчатый «автомат».

Согласно заводским показателям, DB6 Volante разгонялся от нуля до 100 км/час за 6,4 секунды, а его максимальная скорость составляла 242 км/час.

В августе 2022-го автомобиль нынешнего короля заметили на выставке классических спортивных автомобилей London Concours D’Elegance.

Land Rover Range Rover LWB Landaulet

Королева испытывала особые чувства к бренду Land Rover, и, поговаривают, что одним из ее любимых автомобилей был классический внедорожник Defender.

Несколько лет назад, в знак уважения к Ее Величеству, компания подарила нынешнее поколение Defender 130 Британскому Красному Кресту в честь 75-летия модели.

Ранее менеджеры Land Rover разработали для королевы «кастомную» версию государственного лимузина Range Rover LWB Landaulet.

Как в автомобилях Папы Римского, задняя часть роскошного внедорожника была модифицирована для того, чтобы королева могла ехать стоя и поприветствовать своих подданных.

При этом, крыша автомобиля полностью автоматически закрывалась, когда монарха везли по автомобильным дорогам.

Эту версию авто разработало подразделение Land Rover Special Vehicle Operations, и кроме усовершенствованного кузова и подвески эксклюзивная модель получила гибридную силовую установку на основе трехлитрового турбодизеля SDV6 с общей мощностью в 336 л. с.

Хотя в «гражданских» версиях аналогичных Range Rover также устанавливался 4,4-литровый бензиновый двигатель V8 мощностью 530 л. с., который позволяет тяжелому автомобилю ускоряться с нуля до 100 км/час за 4,6 секунды.

По разным данным, до этой модели у королевы было около 30 разных версий Range Rover. Автомобильные эксперты шутили о том, что Елизавета II любила эти автомобили так же, как и своих собак.

Lagonda 3-Litre

Второй автомобиль эры легендарного Дэвида Брауна, который в то время выпускался под отдельной от Aston Martin маркой и также принадлежал королевской семье.

Считается, что это был любимый автомобиль принца Филиппа, который приобрел его в 1954 году, ― через два года после начала правления его супруги Елизаветы II.

По слухам, в салоне роскошного кабриолета Lagonda был радиотелефон, с помощью которого принц разыгрывал членов королевской семьи.

Внутри автомобиля также было установлено большое косметическое зеркало, чтобы королева могла следить за своим внешним видом перед важными встречами. В качестве экспоната эту Lagonda возили по всему миру на Королевской яхте Британия, и автомобиль также участвовал на открытии Олимпийских игр 1956 в Мельбурне.

Кроме королевской машины, всего было выпущено 269 моделей в период с 1953-го по 1958-й.

Автомобиль оснащался 2,9-литровым двигателем с шестью рядными цилиндрами и двумя распредвалами, который выдавал 140 л. с. мощности. Эту силовую установку разработал бывший автогонщик Уолтер Оуэн Бентли, который основал Bentley Motors Limited.

В Lagonda 3-Litre была установлена независимая подвеска, напольный рычаг переключения передач и барабанные тормоза Lockheed. В салоне были элементы интерьера с полированным ореховым деревом, кожаные сиденья, откидные регулируемые подлокотники, обогреватель, радио и т. д.

Известно, что один из этих автомобилей был полностью разрушен во время гонки классических спортивных моделей в 2014 году.