Королівська стайня. Яку автомобільну колекцію залишила після себе Єлизавета ІІ

Rolls-Royce Phantom IV State Landaulette

Це одна з найбільш рідкісних моделей Rolls-Royce, яка випускалася винятково на замовлення членів королівської родини та глав держав. У період між 1950-м і 1956 роками компанія Rolls-Royce випустила всього 18 моделей Phantom IV, 16 з яких збереглися до цього дня.

Перший королівський лімузин Phantom IV почали виробляти в 1949-му на замовлення покійного чоловіка Єлизавети II герцога Единбурзького. За легендою, принц Філіп Маунтбеттен був захоплений експериментальним Bentley з восьмициліндровим двигуном і замовив у компанії Rolls-Royce такий самий автомобіль.

До цього моменту протекцією королівської родини користувалася старовинна британська автомобільна марка Daimler.

Королівський Phantom IV отримав кузов ландо, що відкривається, і передньомоторне задньопривідне компонування. На перших 15 автомобілях встановлювався 5,7-літровий бензиновий двигун із рядними вісьмома циліндрами, а в останніх трьох моделях об'єм двигуна збільшили до 6,5 літра.

За передачу крутного моменту на колеса відповідала чотириступінчаста АКПП, а головною рисою королівського авто стала унікальна версія фірмової статуетки Rolls-Royce «Дух екстазу» із зображенням давньогрецької богині Нікі, яка схиляє коліна перед Її Величністю.

Востаннє автомобіль бачили на весіллі принца Вільяма Уельського та Кейт Міддлтон у квітні 2011-го, а у 2018-му Phantom IV State Landaulette виставили на аукціон парку історичної спадщини Rolls Royce. Вартість авто оцінили в 1-2 млн фунтів стерлінгів.

Окрім королеви Єлизавети II, її сестри Принцеси Маргарет та її дядька герцога Глостера, різні версії цього авто були у керівника компанії Rolls-Royce Ернеста Хайвза, кількох правителів Ірану, Іраку, Саудівської Аравії та Кувейту, а також іспанського диктатора Франсіско Франко.

Bentley State Limousine

Ще один артефакт автомобільної індустрії – королівський лімузин від Bentley, який був випущений у 2002 році тиражем лише дві одиниці.

Влітку 2002-го компанія Bentley Motors Limited подарувала ці автомобілі Єлизаветі II на честь 50-річчя її сходження на престол.

Державний лімузин Bentley отримав 6,75-літровий V-подібний восьмициліндровий двигун із подвійним турбонаддувом від моделі Arnage R, який видає 400 к. с. потужності та 835 Нм крутного моменту.

Лімузин пофарбували у характерне для всіх урядових автомобілів Великої Британії бордове забарвлення, і спеціально для нього також розробили скляний дах зі зйомною задньою частиною.

Bentley State Limousine використовувався королевою лише на офіційних подіях, враховуючи поїздки Єлизавети II до церкви.

Під час різних урочистостей середня швидкість руху цього авто з королевою на борту становила 14 км/год, хоча «максималка» моделі масою близько 3,4 тонн перевищує 200 км/год.

У Bentley заявляли, що ці моделі розраховані на термін служби 25 років або 125 тисяч миль пробігу. У 2009 році компанія також оголосила про вдосконалення двигунів двох Bentley State Limousine для можливості їх експлуатації на біопаливі.

Вартість кожного авто оцінювали у 10 млн фунтів стерлінгів.

За даними The Telegraph, у 2013 році лімузин королеви не завівся у морозну погоду після церковної служби у Сандрінгемі.

Aston Martin DB6 Volante

Технічно цей автомобіль належить нинішньому королю Карлу III, який отримав його в подарунок на свій 21 день народження від королівських батьків.

Це ексклюзивне купе випускалося у період з 1965-го по 1970-й, і всього було вироблено лише 1788 моделей DB6 Volante.

Спортивне авто стало наступником однієї з найвідоміших моделей із серії фільмів про Джеймса Бонда Aston Martin DB5.

Серед усіх чотиримісних варіацій DB6 Volante у кузовах з жорстким і відкидним верхом, тоді ще принцу Чарльзу у подарунок від Єлизавети II та герцога Единбурзького дістався стильний кабріолет Aston Martin синього кольору.

Автомобіль оснащувався бензиновим 12-клапанним атмосферним двигуном об'ємом чотири літри з шістьма рядними циліндрами. Двигун розвивав 330 к. с. потужності і 400 Нм крутного моменту, а у його паливній системі використовувалося відразу три карбюратори.

У якості трансмісії пропонувалися п'ятиступінчаста МКПП або триступінчастий "автомат".

Згідно з заводськими показниками, DB6 Volante розганявся від нуля до 100 км/год за 6,4 секунди, а його максимальна швидкість становила 242 км/год.

У серпні 2022 року автомобіль нинішнього короля помітили на виставці класичних спортивних автомобілів London Concours D'Elegance.

Land Rover Range Rover LWB Landaulet

Королева мала особливі почуття до бренду Land Rover, і, подейкують, що одним із її улюблених автомобілів був класичний позашляховик Defender.

Декілька років тому, на знак поваги до Її Величності, компанія подарувала нинішнє покоління Defender 130 Британському Червоному Хресту на честь 75-річчя моделі.

Раніше менеджери Land Rover розробили для королеви "кастомну" версію державного лімузина Range Rover LWB Landaulet.

Як у автомобілях Папи Римського, задня частина розкішного позашляховика була модифікована для того, щоб королева могла їхати стоячи та привітати своїх підданих.

При цьому дах автомобіля повністю автоматично закривався, коли монарха везли автомобільними дорогами.

Цю версію авто розробив підрозділ Land Rover Special Vehicle Operations, і окрім удосконаленого кузова та підвіски ексклюзивна модель отримали гібридну силову установку на основі трилітрового турбодизеля SDV6 із загальною потужністю 336 к. с.

Хоча у «цивільних» версіях аналогічних Range Rover також встановлювався 4,4-літровий бензиновий двигун V8 потужністю 530 к. с., який дозволяє тяжкому авто прискорюватися з нуля до 100 км/год за 4,6 секунди.

За різними даними, до цієї моделі королева мала близько 30 різних версій Range Rover. Автомобільні експерти жартували, що Єлизавета II любила ці автомобілі так само, як і своїх собак.

Lagonda 3-Litre

Другий автомобіль ери легендарного Девіда Брауна, який тоді випускався під окремою від Aston Martin маркою і також належав королівській родині.

Вважається, що це був улюблений автомобіль принца Філіпа, який придбав його у 1954 році, – через два роки після початку правління його дружини Єлизавети II.

За чутками, у салоні розкішного кабріолету Lagonda був радіотелефон, за допомогою якого принц розігрував членів королівської родини.

Усередині автомобіля також було встановлено велике косметичне дзеркало, щоб королева могла стежити за зовнішнім виглядом перед важливими зустрічами. Як експонат цю Lagonda возили по всьому світу на Королівській яхті Британія, і автомобіль також брав участь на відкритті Олімпійських ігор 1956 року у Мельбурні.

Крім королівської машини, всього було випущено 269 моделей у період з 1953-го до 1958-го.

Автомобіль оснащувався 2,9-літровим двигуном із шістьма рядними циліндрами та двома розподільними валами, який видавав 140 к. с. потужності. Цю силову установку розробив колишній автогонщик Волтер Оуен Бентлі, який заснував Bentley Motors Limited.

У Lagonda 3-Litre було встановлено незалежну підвіску, підлоговий важіль перемикання передач і барабанні гальма Lockheed. У салоні були елементи інтер'єру з полірованим горіховим деревом, шкіряні сидіння, відкидні регульовані підлокітники, обігрівач, радіо тощо.

Відомо, що один із цих автомобілів був повністю зруйнований під час гонки класичних спортивних моделей у 2014 році.