Настоящий трансформер. Audi показала концепт роскошного родстера Skysphere

Этот футуристический автономный электромобиль вдохновлен родстером Horch 1937 года выпуска, отметили в компании.

Весит машина около 1,8 тонны, а вот ее размеры могут варьироваться. Автомобиль-трансформер в буквальном смысле раздвигается на 250 мм, причем все это расстояние приходится на колесную базу. Поэтому в драйверском режиме Sports родстер будет 4,94-метровым, а в комфортабельном Grand Touring, предусматривающим активацию автопилота с четвертым уровнем автономности — уже 5,19-метровым.

Audi Skysphere получил оригинальные 23-дюймовые колесные диски с «аэродинамическим» дизайном, адаптивную пневмоподвеску с возможностью уменьшения дорожного просвета на 10 мм. В движение концепт приводит электромотор на 465 киловатт (632,4 л.с.) и 750 Нм, установленный на задней оси и позволяющий набрать сотню за 4 секунды. Он питается от батареи емкостью свыше 80 киловатт-часов, полного заряда которой должно хватать на 500 км пути по циклу WLTP.

Интерьер, отделанный экологически чистой микрофиброй Agave Blue и веганской кожей, отдает дань уважения дизайнерскому центру в Малибу, Калифорния, который создал концепцию Skysphere. На дверных панелях присутствуют отделка из эвкалипта, а также металлические акценты в стиле ар-деко, напоминающие старый Horch.

Широкоэкранная панель заменяет обычную приборную панель, две трети которой отведены под приборную панель водителя и информационно-развлекательную систему. На дверных панелях появляются дублирующие элементы управления аудиосистемой и климат-контролем.

Публичный дебют Audi Skysphere состоится в ближайшую пятницу, 13 августа, в рамках ежегодного мероприятия Monterey Car Week в Калифорнии. Позднее к нему присоединятся еще два шоу-кара из этой тематической коллекции — Grandsphere и Urbansphere.

Ранее НВ писал, что генеральный директор Audi Маркус Дюсманн подтвердил, что A1 будет снята с производства после своего нынешнего поколения из-за новых экологических норм.

По его словам, с приходом стандарта Евро-7, который должен вступить в силу в 2025 году, автобрендам станет крайне сложно предлагать покупателям небольшие машины с ДВС.

Это не обязательно означает, что не будет маленькой модели под маркой Audi, но она не будет использовать энергию сгорания.

Сегмент небольших автомобилей в том виде, в каком мы его знаем — с небольшими трех- и четырехцилиндровыми двигателями внутреннего сгорания — вероятно, доживает последние годы, поскольку есть указания от разных автопроизводителей, что они собираются списать такие модели в течение следующего десятилетия или около того. Audi — последний производитель, который подтвердил, что выпуск его модели начального уровня будет прекращен.