Справжній трансформер. Audi показала концепт розкішного родстера Skysphere

Цей футуристичний автономний електромобіль натхненний родстером Horch 1937 року випуску, відзначили в компанії.

Важить машина близько 1,8 тонни, а ось її розміри можуть варіюватися. Автомобіль-трансформер в буквальному сенсі розсується на 250 мм, причому вся ця відстань припадає на колісну базу. Тому в драйверському режимі Sports родстер буде 4,94-метровим, а в комфортабельному Grand Touring, які передбачають активацію автопілота з четвертим рівнем автономності - вже 5,19-метровим.

Audi Skysphere отримав оригінальні 23-дюймові колісні диски з «аеродинамічним» дизайном, адаптивну пневмопідвіску з можливістю зменшення дорожнього просвіту на 10 мм. До руху концепт приводить електромотор на 465 кіловат (632,4 к.с.) і 750 Нм, встановлений на задній осі і дозволяє набрати сотню за 4 секунди. Він живиться від батареї ємністю понад 80 кіловат-годин, повного заряду якої повинно вистачати на 500 км шляху по циклу WLTP.

Інтер'єр, оброблений екологічно чистої мікрофіброю Agave Blue і веганською шкірою, віддає данину поваги дизайнерського центру в Малібу, Каліфорнія, який створив концепцію Skysphere. На дверних панелях присутні обробка з евкаліпта, а також металеві акценти в стилі ар-деко, що нагадують старий Horch.

Широкоекранна панель замінює звичайну приладову панель, дві третини якої відведені під приладову панель водія та інформаційно-розважальну систему. На дверних панелях з'являються дублюючі елементи управління аудіосистемою і клімат-контролем.

Публічний дебют Audi Skysphere відбудеться в найближчу п'ятницю, 13 серпня, в рамках щорічного заходу Monterey Car Week в Каліфорнії. Пізніше до нього приєднаються ще два шоу-кара з цієї тематичної колекції - Grandsphere і Urbansphere.

Раніше НВ писав, що генеральний директор Audi Маркус Дюсманн підтвердив, що A1 буде знята з виробництва після свого нинішнього покоління через нові екологічні норми.

За його словами, з приходом стандарту Євро-7, який повинен вступити в силу в 2025 році, автобрендіам стане вкрай складно пропонувати покупцям невеликі машини з ДВС.

Це не обов'язково означає, що не буде маленької моделі під маркою Audi, але вона не буде використовувати енергію згоряння.

Сегмент невеликих автомобілів в тому вигляді, в якому ми його знаємо - з невеликими трьох- і чотирициліндровими двигунами внутрішнього згоряння - ймовірно, доживає останні роки, оскільки є вказівки від різних автовиробників, що вони збираються списати такі моделі протягом наступного десятиліття. Audi - останній виробник, який підтвердив, що випуск його моделі початкового рівня буде припинений.