Про це повідомляє The Moscow Times у четвер, 14 листопада.

Як стверджує Лавров, для перельотів він використовує літак Іл-96. Він розповів, як у 2023 році під час поїздки до ПАР, де він представляв російського диктатора Володимира Путіна, у нього була «ціла історія» з тим, щоб повернутися назад. Лавров поскаржився журналістам, що майже усі компанії, які здійснюють заправку авіаційним паливом, не належать ПАР.

Читайте також:

Фінансування війни з Україною. Доходи Росії від експорту нафти знизилися, але не через санкції

Російський глава МЗС також заявив про аналогічну «проблему» під час його візиту до Бразилії. Тоді він летів на зустріч з президентом Луїсом Лулою да Сілвою на літаку бразильського глави МЗС Мауро Вієйри. Лавров також заявив, що такі ситуації його «дратують».

На його думку, так звані «дружні» країни будуть ще деякий час «змушені боятися» вторинних санкцій.

Нові санкції проти РФ — що відомо

8 жовтня Рада ЄС затвердила новий режим санкцій проти Росії у відповідь на її гібридні дії.

Як повідомили у пресслужбі установи, очікується, що новий механізм дасть змогу ЄС запроваджувати санкції проти фізичних і юридичних осіб, причетних до дій і політики російського уряду, які «підривають фундаментальні цінності ЄС і його держав-членів, їхню безпеку, незалежність і цілісність, а також цінності міжнародних організацій і третіх країн».

9 листопада керівник дипломатії ЄС Жозеп Боррель заявив, що офіційний Брюссель розробляє п’ятнадцятий пакет санкцій проти Росії, який включатиме заходи, щоб ізолювати російську промисловість від імпорту.

«Ми працюємо над п’ятнадцятим пакетом санкцій проти Росії. Ми маємо посилити заходи проти обходу санкцій, тому що Росія не може виробляти [зброю] без імпортних запчастин, чипів та інших компонентів. Ми повинні використовувати санкції, щоб ізолювати промислові можливості Росії від імпорту з інших країн», — зазначив Боррель.