/Авіаційна галузь

Прокуратура в Парижі відмовилася розглядати звинувачення проти французького нафтового гіганта TotalEnergies, якого підозрюють у постачанні палива для армії РФ.

Українська бюджетна авіакомпанія SkyUp отримала новий літак до свого авіапарку.

Радіо НВ поспілкувалося з Костянтином Криволапом — колишнім інженером-випробувачем Конструкторського бюро Антонов, який випробовував АН-124 Руслан та АН-225 Мрію.

Британець Марк Берден, бізнесмен і авіаентузіаст, який давно живе в Україні, побував на Міжнародному авіасалоні в Дубаї 2021 року і спеціально для НВ розповів, як проходило грандіозне авіаційне шоу.

В РНБО ухвалили рішення про розвиток в Україні авіабудівної галузі.

У лютому 2021 року виробник має літаків Boeing вперше за 16 місяців отримав більше замовлень на літаки, ніж було скасовано.

Авіація однією з перших відчула на собі вплив кризи й обмежень, пов’язаних з пандемією і введеними державами карантинними заходами.

Авіакомпанії МАУ і SkyUp попросили державу про допомогу, але не отримали ані відповідей, ані компенсацій за евакуаційні рейси на початку локдауна.

Сьогодні в Україні експлуатуються 53 літака Ан-26 та його модифікацій, в тому числі 24 екземпляри в цивільній авіації та 29 — у державній.

Що заважає Україні в нинішньому світі зі складними відносинами між Заходом і Сходом стати міжнародним авіахабом? Нехай навіть тільки вантажним

Світова авіаційна галузь через пандемію і наймасштабнішу за останні десятиліття кризу, опинилась на межі виживання. Деякі учасники ринку можуть не відновити свою роботу взагалі.

19 травня український парламент схвалив у першому читанні Законопроєкт 2424, що передбачає введення ще одного авіаційного збору і встановлює відповідальність за його несплату. Що це означає?

Кризу, що викликала пандемією коронавірусу і паралізувала світ авіаперевезень, експерти вже називають найбільшою в історії авіаційної індустрії.

Президент Зеленський виступив з ідеєю створення національного авіаперевізника. Журнал НВ з’ясовував, чи є в цій ідеї бізнес і чи дає вона шанси на перезапуск українського авіапрому

Антонову потрібні сотні мільйонів доларів для доопрацювання, сертифікації та розвитку окремо взятих модифікацій літаків, заявив гендиректор Укроборонпрому

Компанія Міжнародні авіалінії України (МАУ) з 16 січня не буде виконувати рейси з Харкова в Тель-Авів (Ізраїль) до кінця зимової навігації, тобто до квітня, повідомляє агентство Інтерфакс-Україна. Причина такого рішення - висока вартість палива і обслуговування в харківському аеропорту.

Вітчизняні аеропорти встановлюють власні та національні рекорди за обсягами пасажиропотоків. Світовий бум авіаперельотів видавлює Україну в небо, пише журнал Новое Время

Заступник начальника відділення перспективних розробок компанії Антонов Андрій Хаустов підтвердив, що український авіаконцерн розірвав співпрацю з російським и підприємствами та буде шукати заміну російських комплектуючих. Про це він повідомив в ефірі радіо Вєсті, передає Громадське

Нещодавно вступили в силу зміни до авіаційних правил. Даний документ ввів нову норму - відтепер авіаперевізник може отримати призначення на нові маршрути, тільки лише якщо погасив рахунки Державіаслужби на оплату авіаційного збору

Європейський авіаконцерн Airbus Group вирішив не постачати замовлені авіакомпанією Трансаеро чотири лайнери А380, щоб допомогти російській компанії впоратися з падінням попиту на внутрішньому ринку