Конкуренція — двигун прогресу

Про прогресивну лінь за версією Uklon і про те, чого стало більше у «Більше, ніж таксі», ми поспілкувалися з операційним директором компанії

Сергій Смусь
операційний директор компанії Uklon

— Компанія Uklon вже більше восьми років на українському ринку. Розкажіть, будь ласка, про старт цього успішного проекту?

— Все почалося з ідеї, яка звучала приблизно так: "Але ж онлайн можна замовляти не тільки піцу, а й таксі". Ця думка здалася нам з партнерами цілком робочою, і ми з ентузіазмом взялися за розроблення сервісу в кінці 2009 року. Спочатку Uklon народився всередині компанії, яка займалася автоматизацією роботи інформаційно-диспетчерських служб. Зараз Uklon незалежна компанія.

— Чи потребував новий проект інвестицій?

– Ми не стали залучати сторонніх інвестицій. З самого початку Uklon розвивався тільки власним коштом.

— А що означає слово Uklon?

— Наша назва являє собою анаграму, складену з двох слів – UKraine і ONLine.

— Коли Uklon отримав своє перше замовлення?

– Робота просувалася досить швидко. Буквально через три місяці після постановки завдання ми запустили сервіс виклику автомобіля через Інтернет, і перше замовлення на Uklon.ua було зроблено 25 березня 2010 року.

— Ви рекламували новий сервіс на старті?

– Практично ні. Нашими першими користувачами були друзі і знайомі. Незабаром Uklon став дуже популярний в середовищі айтівців. Це сталося після того, як ми розмістили статтю про наш сайт на "Хабрхабрі". Крім того, ще до масового поширення смартфонів в Україні ми створили спеціальний java-застосунок для замовлення авто за допомогою звичайного мобільного телефону. А перший застосунок Uklon для смартфонів на Android з'явився в 2011 році, на iOS — в 2012.

— Якою була ваша рекламна стратегія?

— Кілька років у нас не було оффлайн-реклами. Аж до 2015 року ми розміщували рекламу тільки через Інтернет.

— А що сталося в 2015-му?

— З 2010 до 2015 року Uklon органічно ріс за рахунок розширення своєї власної діяльності. У 2015-му Uklon став незалежною компанією. На старті проектом займалися чотири особи, але з часом, коли в 2014 році виникла необхідність в залученні маркетологів і створенні невеликого колл-центру, штат розширився приблизно до дев'яти осіб. З цього моменту компанія стала стрімко зростати.

— І чого ще стало більше у "Більше, ніж таксі"?

— Три роки тому ми переїхали в новий офіс. Наш колектив складається зі 150 співробітників. До 2015 року ми працювали в партнерстві з ІДС і нас це влаштовувало. Однак під час роботи ми стали отримувати велику кількість скарг з приводу низького сервісу обслуговування користувачів. Оперативно впливати на ситуацію з партнерським обслуговуванням ми не могли, тому в грудні 2015-го почали співпрацювати з водіями безпосередньо. Це був складний період, але ми його пройшли.

— Виходить, складності допомагають вашій компанії вдосконалюватися?

— Так і є. Наприклад, те, що Uber збирався зайти в Україну в 2015-му, стало відмінним стимулом для розвитку Uklon. І час в цій ситуації працював на нас, адже заявлений вихід на український ринок відбувся роком раніше. Ефект від здорової конкуренції в нашому бізнесі — це поліпшення обслуговування користувачів.

Зараз Uklon незалежна компанія

У 2017-му ми ввели обов'язкове страхування життя користувачів на 50 тисяч гривень. Згідно зі статистикою, з автомобілями Uklon трапляються незначні ДТП. Це свідчить про професіоналізм наших водіїв і безпечну їзду користувачів нашого сервісу. Тому ми і вирішили збільшити страхову суму до 100 тисяч гривень. До слова, ми були першою компанією серед собі подібних у Східній Європі, яка ввела цю послугу. Як показує практика, лише близько 40% наших клієнтів знають про страховку. Здійснюючи замовлення на сайті uklon.ua або через наш застосунок, користувач автоматично стає застрахованим під час поїздки.

— Ребрендинг компанії — теж частина вдосконалення? Як почуває себе Uklon в новому образі?

— Цієї осені в рамках ребрендингу компанія представила новий логотип і фірмовий стиль, над яким працювала дизайнерська команда українського освітнього проекту КАМА спільно з дизайнером нашої компанії Марією Щербахою. Новий образ складається з трьох ключових елементів: логотипу у вигляді медіатора, який символізує нашу сполучну роль між користувачем і водієм, фірмового шрифту і лаконічних ілюстрацій, що наочно представляють дружню філософію компанії. У дусі нового стилю ми оновили і дизайн мобільного застосунка Uklon.

— До чого готується оновлений Uklon?

— За великим рахунком, до виходу на світовий ринок. Зокрема, в першому півріччі 2019 року ми плануємо вийти на африканський ринок. І почнемо зі столиці Кенії — міста Найробі, яке за своєюінфраструктурою схоже на Київ.