Бос Києва
Столичний мер пояснив, із ким він піде на парламентські вибори, дав оцінку президентству Петра Порошенка і пожартував про новий квартал для Володимира Зеленського
Столичний мер пояснив, із ким і навіщо він піде на парламентські вибори, розповів про танці з інвесторами, дав оцінку президентству Петра Порошенка і пожартував про новий квартал для Володимира Зеленського
Максим Бутченко
До власного кабінету столичний мер Віталій Кличко буквально увірвався. Не знижуючи темпу, він підійшов до журналіста і фотографа НВ, які на нього чекали, і кожному міцно потиснув руку, водночас на мить завмираючи і дивлячись прямо в очі, немов це була підготовка до боксерського поєдинку.
Але більше жодного натяку на агресію в поведінці київського мера не було. Навіть говорячи про своїх критиків, яких мер називав "мої хейтери" і "диванні експерти", Кличко всміхався.
Ба більше, періодично він жартував із них і пройшовся навіть по новообраному президенту країни Володимиру Зеленському, зазначивши, що "він же з мене жартував".
Під акомпанемент цих примовок Кличко поговорив із НВ про серйозне: свій майбутній похід до Верховної ради, участь у парламентських виборах брата Володимира, а також про танці з інвесторами і найцікавіші проекти, які планує реалізувати у Києві.
— Політична тема № 1, запущена з легкої руки нового президента Володимира Зеленського, — дострокові вибори до Верховної ради. Чи дійсно ваша партія УДАР, яка нині є частиною Блоку Петра Порошенка, піде на штурм парламенту самостійно? І чи дійсно фронтменом оновленого УДАРу буде ваш брат Володимир Кличко?
Однозначно я братиму участь у виборах до Верховної ради, пропонуватиму програму дій не віртуальну, а практичну
— Я не маю повноважень говорити за Володимира. Сподіваюся, у вас буде можливість поставити йому запитання безпосередньо.
— Але ви йому це пропонували?
— Я вважаю, на мій подив, що багато хто, але не сам Володимир, коментує, робить якісь заяви, спекулює щодо цього. Я не буду ані підтверджувати, ані спростовувати. Я думаю, що найкраще на це запитання відповість сам Володимир. Це перше.
Друге, однозначно я братиму участь у виборах до Верховної ради, пропонуватиму програму дій не віртуальну, а практичну. Тому що знаю: від вищого законодавчого органу дуже багато залежить для розвитку кожного міста, містечка і села.
Наведу один з абсурдних прикладів. Звинувачують Кличка, що він не може навести лад із паркуванням автомобілів у Києві. Величезні затори, відсутність парковок тощо. Ви можете собі уявити, що Київрада не має юридичного права оштрафувати безвідповідального водія, який покинув свою машину на газоні, на тротуарі, посеред вулиці, під знаком "зупинку заборонено"? Для цього нам потрібен закон — не від Київради, а від Верховної ради. Два роки ходили, просили, доводили, провели цей закон, і тільки зараз будемо реалізовувати це право.
— Кого ви тепер бачите своїми політичними союзниками? Екс-президента Петра Порошенка?
— Тих людей, з якими у мене спільні цінності.
— Наприклад?
— Спільні погляди, принципи. Я веду переговори з багатьма політичними фігурами, з якими у мене збігаються принципи, принципи політичної сили УДАР. І однозначно незабаром, якщо у нас зійдуться напрями нашого руху, я їх назву.
СЛУГА НАРОДУ №2: На інавгурацію президента Володимира Зеленського Віталій Кличко приїхав на велосипеді, мимоволі чи ні спародіювавши персонажа нового голови держави із серіалу Слуга народу
— Ви зустрічалися вже з Володимиром Зеленським, обговорювали якісь питання?
— Після того, як він став президентом, я з ним не зустрічався.
— А чи готові ви йому виділити якийсь новий квартал у столиці для Адміністрації президента — він же виявив бажання вивезти її з Банкової?
— Можна пожартувати? Якщо Зеленський про мене жартував, я маю право теж пожартувати. Хоч у нього зараз робота буде — не до жартів.
Ось ви запитуєте: чи готовий я виділити йому новий квартал? Так у нього, будь ласка, вже є квартал, який можна перейменувати.
— Його компанія Квартал 95?
— Це ви сказали!
— Як ви оцінюєте правління Порошенка?
— Порошенко був досить сильним у зовнішній політиці. Він зумів провести багато важливих, значущих для України речей: європейська асоціація, згуртованість союзників навколо України, безвіз для українців. Що стосується внутрішньої політики, тут справи кардинально відрізняються. Той результат, який він отримав на виборах, — очевидне тому підтвердження.
— А якщо поговорити про якісь підсумки вашої роботи на посаді мера? Що ви вважаєте своєю головною невдачею?
— Невдачею? Я ніколи не думав про це. Є недоліки. Тобто було 20 тис. незаконних МАФів [яток тощо], залишилося 6 тис., цьогоріч залишиться 4 тис.
Також можна сказати про очікування і проблеми. Проблеми у нас — ті умови, в яких місто Київ забудовують: за дозволами, отриманими ще за царя Гороха.
І величезна кількість недобудов у місті Києві.
— Скільки?
— Я не рахував. Але про них усі знають. Львівська площа: є будівля-недобуд. На лівому березі будівля Нафтогазу стоїть недобудовою. На Троєщині кілька свічок стоять, теж недобуд. Багато людей не знають, що ці будівлі не належать Києву, а перебувають у приватній або державній власності.
Коли я починав свою каденцію, то паркан на бульварі біля Ботанічного саду університету Шевченка мав жахливий вигляд, я дав завдання його відремонтувати. "Віталію Володимировичу, ми не можемо це зробити, не наша балансова власність", — відповіли мені. Тоді я зустрівся із ректором універу. Він каже: "У нас грошей немає". А ніхто про це не знає, що це не на балансі міста. Звернувся до інвесторів, до соціально відповідального бізнесу — зробили.
Я навіть жарт про це вигадав цікавий (я останнім часом жартую). Вітер дме, дерева ламаються, дахи зриває — мера згадують. Сніг іде — мера згадують. Дощ іде — теж згадують мера. А ось сонце вийшло — ніхто спасибі не скаже.
— Ви не раз говорили про те, що запрошуєте до Києва інвесторів, гарантуючи їм збереження активів. Скільки їх привели в місто останнім часом?
— Користуючись сelebrity-статусом, я відвідую всі конференції, всі інвестиційні форуми, приїжджаю до наших партнерів. Обіймаю їх, цілую, танцюю. І в цьому випадку ефект є.
Я жартую: натанцювали, наобіймали - і нам дали 15 снігоприбиральних машин у відмінному стані з Мюнхена, нашого міста-побратима.
Також ми дуже вдячні їм ще за таку допомогу: за шість спецавтомобілів, три з них — сучасні пожежні машини з драбинами, аналогів яким немає в Києві.
Три роки тому ми привели Uber, і тепер вони запускають унікальний сервіс Shuttle Uber. Це не маршрутне таксі, це автобуси-таксі. Вони дешевші, ніж таксі, але трохи дорожчі, ніж маршрутки. До серпня на дорогах Києва буде вже 50 таких машин.
Ми купили 61 новий трамвай, хоча потреба Києва сьогодні — 700–800 трамваїв. І я також радий, що за останні роки придбали 120 нових тролейбусів, більше ніж 100 автобусів. Це йде разом із розвитком транспортної інфраструктури.
Я не буду говорити про понад 830 км доріг, які ми відремонтували і на яких встановили LED-освітлення. Кожен киянин бачить різницю між старим і новим освітленням.
Цьогоріч 700 млн грн зарезервовано в бюджеті міста на нове LED-освітлення.
— За рахунок чого фінансування?
— Звідки ці гроші? Виводимо з тіні. За 2015 рік Київ отримав 280 тис. грн з усіх кав'ярень. Ми провели конкурс, і тільки одна кав'ярня на метро Арсенальна дала вдвічі більше грошей — 600 тис. Наступного року вона принесла близько 900 тис., а одна київська вулиця дала 10 млн грн.
Так от, якщо в 2015 році це було 280 тис. грн, то минулого року з кав'ярень бюджет міста Києва отримав 18 млн грн.
Та ж ситуація зараз відбувається із МАФами. Кав'ярня, яка стоїть на метро Арсенальна, платить до бюджету міста 900 тис. грн. Поруч розташовані МАФи, які платять 40 тис. Різницю відчуваєте? Моє завдання — зробити абсолютно прозорі умови на ринку.
Я дуже радий бути практиком. Ми відкрили 29 дитячих садків. Мене нещодавно одне з інтернет-видань звинувачувало, що в місті Києві катастрофічна ситуація з дитячими садками. Й інформація була не дуже об'єктивною. Я підняв інформацію. З 2000-го до 2014-го відкрито 14 садочків, а з 2015-го донині — 29, із них 7 — ультрасучасні.
Ми відновлюємо дороги, на яких ремонту не було по 30, 40, 50 років.
Так, мене критикують. Всі ми хочемо, щоб в один момент всі дороги змінилися. Але в Києві 1.667 км доріг, і десь приблизно половину ми відремонтували.
МАЙБУТНЯ РЕАЛЬНІСТЬ: Віталій Кличко із задоволенням розповідає про ті проекти, які він має намір реалізувати в Києві
— Скільки інвестицій залучила столиця за минулий рік?
— Станом на кінець 2018-го до Києва було вкладено 16,9 млрд грн. Це майже 60% від вкладень в Україну.
— Зараз у Києві будують пішохідно-велосипедний міст, який з'єднає Володимирську гірку і парк біля Арки дружби народів. І тут швейцарська фірма образилася — у неї, мовляв, проект цього мосту вкрали. Мера в цьому випадку треба згадувати?
— З мого управлінського досвіду можу сказати, що немає жодного проекту, де не виникало б опору і будь-яких підводних каменів. Щодо цього мосту я впевнений, що це важливий об'єкт туристичної інфраструктури нашого міста, який зробить його ще привабливішим і стане ще однією додатковою міською візиткою. І ми насправді будуємо не тільки міст, а туристичний маршрут від Львівської площі до лаври. Міст є однією з важливих сполучних ланок цього маршруту. У цьому всі зможуть переконатися, бо ми будемо відкривати не тільки міст, але також Алею художників — це буде київський Монмартр.
— Тобто зробили ремонт самої алеї?
— Ремонт, освітлення, алея, дерев'яний настил із прекрасними альтанками, видові майданчики, які краще один раз побачити, ніж сто разів почути. Як колишній екскурсовод містом я не можу цього залишити поза увагою: пішохідний міст запланували ще понад 120 років тому, в царські часи. І ніколи до нього не доходили руки.
У Києві також було сім історичних фонтанів. На превеликий жаль, із цих семи старих київських фонтанів залишилося тільки чотири. Ми поступово їх відновлюємо, і один з них буде біля нового мосту. А наступний — на Володимирській гірці нагорі, з іншого боку Михайлівського собору, який ми теж вже до кінця літа плануємо відкрити.
— Так що зі швейцарцями? Ви розібралися?
— Для мене було, чесно кажучи, сюрпризом, коли швейцарська компанія заявила про те, що у неї вкрали проект. Я справді здивувався, дав завдання розібратися. Можу сказати, що в 2013 році дійсно проходив конкурс, але той проект, який ми прийняли, було зареєстровано, він пройшов Містобудівну раду і його презентували ще в 2011 році київські дизайнери. Цьому є документальне підтвердження.
— Ще одна ваша ідея — створення спортивної інфраструктури на Трухановому острові. Що там буде?
— Труханів острів буде ландшафтним заповідником і рекреаційною зоною, і будь-яке будівництво там заборонять, — це щоб позбавити спокуси для будь-кого зводити будь-які житлові комплекси.
Важливо зазначити, що з 2010 року рішенням Київоблради розпаювали землі Труханового острова. Унаслідок частина острова не належить Києву. Тобто хтось планував забудувати його черговим ЖК. Справа з цього питання є в прокуратурі.
Що стосується спортивної інфраструктури, то у нас є плани збудувати скейт-парк — один із найбільших не тільки в Україні, але й у Європі. Вартість проекту — понад 20 млн грн. Його чашу зроблять із бетону. Досить складна робота.
— Які ще знакові проекти плануєте?
— Ми цього літа відкриваємо першу чергу реконструкції — вхідну групу в Київський зоопарк. Хочу нагадати, що в 2007 році його виключили з Європейської асоціації зоопарків. У 2017-му завдяки нашій роботі, змінам у зоопарку його повернули в асоціацію.
Мені директор Берлінського зоопарку сказав таку річ: "Якщо у вас виникає жалість до тварин, значить, це поганий зоопарк, і треба щось із цим робити". Ми взяли західних архітекторів із Берліна, Голландії, з якими ми консультувалися, і реконструюємо зоопарк. Тепер там буде відкритий простір, без кліток і зайвих бар'єрів. Відкриємо два озера, водоспад, зараз будуватимемо багаторівневий паркінг, він розміститься наполовину під землею.
— На інавгурацію Зеленського ви приїхали на велосипеді. Коли більшість киян буде на велосипедах їздити?
— Nextbike [сервіс прокату велосипедів] мав скільки станцій? Вони цьогоріч розширюють їх кількість до 500. Ми розмовляли з Uber, який планує вже наступного року заходити до Києва з електробайками і самокатами.
Наше завдання — робити велодоріжки, безпечні, комфортні, для пересування на такому зручному виді транспорту. Але передусім ми повинні боротися із тими водіями, які на тротуарах кидають свої машини, і все-таки запустити процес евакуації і штрафування.
— Останнє запитання: чи справді у столичного мера більшість сім'ї живе поза Києвом?
— Брат постійно перебуває в Києві. Мама перебуває постійно в Києві.
— А діти [у Кличка двоє синів і донька], дружина?
— Діти. Старший вчиться в університеті в Лондоні. Я дуже радий, що він вступив до одного з престижних навчальних закладів і своє майбутнє пов'язує з Україною, опановує бізнес-менеджмент. Молодші діти вчаться у Британії.