Ситуація залишається неприємною. Які проблеми для українців виникнуть із F-16

Звісно, уряд і різні органи влади намагаються підтримувати бадьорість духу; Су-24 ВПС України справді сильно б’ють росіян в окупованому Криму, і росіяни сьогодні втратили Су-35 над Севастополем (за повідомленнями, пілот благополучно катапультувався, і це був «автогол»).Однак загалом ситуація залишається неприємною, і негайного поліпшення не передбачається ще кілька тижнів. Звичайно, в тилу ППО ЗСУ працює досить добре і збиває більшість (але не всі) «шахедів», випущених у повітряний простір України за останні дві ночі. Але вздовж лінії фронту ПКС РФ все завдають і завдають удари бомбами, що планують, дозволяючи все новим і новим штурмовим групам ЗС РФ не тільки продовжувати наступ, а й змушувати українців продовжувати поступовий відступ. Бо якщо ЗСУ не відступають, то потрапляють під дуже сильні удари планувальних бомб з УМПК і зазнають занадто великих втрат.Українці, як і раніше, відчувають гостру нестачу артилерійських снарядів, у них немає навіть ракет Patriot, тобто, очевидно, немає засобів, щоб зупинити все це.Я маю на увазі… Ок, з’ясувалося, що «росіяни ще не захопили все Іванівське». Так, вони гірко скаржаться на свої величезні втрати, але при цьому при постійній підтримці УМПК, які б’ють по українських позиціях усередині села і далі аж до самого Часового Яру, — вони пробилися на південь від Іванівського і майже досягли каналу Сіверський Донець. А тепер скажіть мені, що це робить ситуацію набагато, набагато кращою. Україна не зможе базувати свої F-16 «занадто близько» до лінії фронтуЩо ще більш тривожно (хоча й не менш дивовижно) — на захід від Авдіївки росіяни ще не встигли зайняти всі Бердичі, але, схоже, переправилися через річку Дурну десь між Семенівкою і Орлівкою і, за чутками, атакують Семенівку з півдня. Тобто, вони вже «всередині» нещодавно побудованої української лінії оборони.Крім того, «підозріло тихо» в районі Роботиного: останні новини звідти (близько двох-трьох днів тому) були про те, що «ситуація не дуже хороша», а згодом з’явилися відео, на яких видно, як російські танки і бойові машини піхоти входять у те, що залишилося від цього місця.Але чи потрібно нам сподіватися, що все це кардинально зміниться, щойно ЗСУ отримають свої F-16 у червні або близько того???Саме це і стало основою для написання третьої частини статті, опублікованої ще в грудні під назвами «Це диапазон, дурнику… частина 1» і «Це діапазон, дурачокнику… частина 2».Головне тут полягає в тому, що на ранніх етапах (скажімо, у червні-серпні цього року) Україна отримає всього 6−12 літаків F-16. Кількість обмежена такими факторами як:a) скільки пілотів і наземного персоналу ВПС України можуть «виділити» для відправки на перенавчання в НАТО — і водночас зберегти достатньо пілотів удома для продовження «нормальних» операцій;b) скільки пілотів ЗСУ і наземного персоналу можуть підготувати одночасно НАТО;c) скільки українських пілотів і наземного персоналу зможуть швидко вивчити англійську мову, щоб, по суті, «літати і спілкуватися англійською», а відтак — скільки F-16 вони зможуть підтримувати в бойовому стані в Україні в той самий час.Навіть коли все це стане чимось на кшталт «рутини» (хоча у війні ніколи не буває «рутини»), холодні факти полягають у тому, що в України не буде достатньо F-16, щоб «очистити небо» від російських винищувачів-бомбардувальників. І так буде навіть у тому разі, якщо українські F-16 справді будуть модифіковані шляхом встановлення радарів AESA і ракет «повітря-повітря» AIM-120C-7, як про це говорить дехто (а також отримають або Link-16, або його український аналог, що наразі перебуває на озброєнні ЗСУ).Чому так? а) тому що їх буде занадто мало, щоб «прикрити всю лінію фронту від світанку до заходу сонця»;b) тому що винищувачі просто не можуть залишатися в зоні бойових дій так довго, як це можуть робити наземні частини, оснащені ракетами класу «земля-повітря» (ЗРК): у небі немає «заправок через кожні 15−20 км», щоб можна було зупинитися й дозаправитися: це означає, що час перебування в зоні бойових дій насамперед диктується кількістю пального, яке вони можуть узяти із собою.c) І нарешті — Україна не зможе базувати свої F-16 «надто близько» до лінії фронту, інакше їй доведеться ризикувати тим, що їх збиватимуть на землі росіяни, оскільки — всупереч твердженням ГУР і СБУ — росіяни регулярно завдають ударів крилатими ракетами і БПЛА майже по всіх українських авіабазах і передових оперативних базах. Що означає: українські F-16 базуватимуться так далеко в тилу, що більшу частину пального вони витрачатимуть тільки на те, щоб дістатися до зони бойових дій.Але, гаразд: припустимо, що час від часу виникатимуть ситуації, коли той чи інший «ранній український F-16» опинятиметься «в потрібному місці в потрібний час». Повітряно-десантні війська матимуть достатню кількість палива і можливість спробувати перехопити наступальний удар російських УМПК. З огляду на те, що росіяни регулярно випускають близько 120 бомб з УМПК на день, цілком імовірно, що можливості організувати такі випадки з’являтимуться.Тоді давайте подивимося, з чим їм доведеться зіткнутися. Звичайна «ударна група» ПКС Ф наразі складається з одного Су-35, який озброєний двома Р-37М, одним Х-31, двома Р-77 і двома Р-73. Цей літак забезпечує верхнє прикриття і протирадіолокаційні можливості (проти українських ЗРК); і двох Су-34: озброєні 4 УМПК (калібром 250 або 500 кг) і 2 Р-73 (для самооборони).Проблема: за умови своєчасного виявлення F-16 (і будьте впевнені: ПКС РФ зроблять усе можливе, щоб відстежити кожен політ будь-якого українського F-16), Су-35 може вразити його з дальності від 150 до 200 км.Приблизно в 3,5 разу більше дальності найвідомішого (і підтвердженого) ураження літака AIM-120 «повітря-повітря» за всю історію. У більшості випадків Су-35 будуть здатні вразити F-16 задовго до того, як ті зможуть підійти досить близько, щоб уразити Су-34. І, як ми бачили раніше цього місяця (коли український МіГ-29 був збитий Р-37М), Р-37М не варто ігнорувати. Щойно літак опиниться в повітрі, йому краще терміново залишити зону ураження — якщо, звичайно, його пілот хоче вижити.Іншими словами, звичайна ситуація буде вельми схожа на ту, що існує зараз. Просто замініть F-16 на українські ЗРК MIM-104 PAC-2/3. Патріоти, розташовані за 50 км (або більше) за лінією фронту, регулярно не можуть дістати Су-34, що випускають УМПК за 40−70 км від лінії фронту, — і це незважаючи на їхню максимальну дальність у 160 км.Саме тому слід очікувати, що, хоча можливостей, безумовно, буде достатньо, реальні шанси на те, що будь-який український F-16 справді підійде досить близько для ведення вогню зі своїх AIM-120 — без перехоплення і вогню у відповідь з боку російських Р-37М — будуть невеликі.Звичайно, можна бути на 1000% упевненим, що пілоти ЗСУ вже займаються пошуком можливого вирішення проблеми. Дійсно, можна не сумніватися в тому, що вони ретельно перевіряють усі наявні звіти про кожне бойове зіткнення, в якому росіяни застосовували свої Р-37М: вони шукають рішення. Можливо, їм вдасться знайти якесь рішення. Наприклад: вони можуть дійти висновку, що найкращим варіантом для них буде спроба діяти так, як це вже роблять Су-24 ЗСУ: за підтримки таких засобів, як хибні цілі ADM-160 MALD. Такі дії можуть спонукати росіян до того, щоб «витратити» свої Р-37М, своєю чергою, залишивши F-16 «вільними» для того, щоб підійти досить близько для ведення вогню, наприклад, своїми AIM-120.Але найголовніше: треба сподіватися, що це справді так, як дехто повідомляє з минулого року, і українці знайшли той чи інший Р-37М у «майже неушкодженому» стані десь на північному заході Херсонської області. А раз так, то можна бути впевненим, що «люди в чорному» з Національного центру повітряно-космічної розвідки (США) отримали достатньо можливостей для вивчення зброї і, сподіватимемося, розроблення ефективних заходів протидії їй. Тільки в цьому разі F-16 ЗСУ матимуть серйозний шанс успішно і — що не менш важливо — регулярно перехоплювати хоча б частину російських бомбардувальників УМПК.«Тільки за умови, що все це правда», і «коли-небудь у майбутньому».Переклад NVТекст публікується з дозволу автора. Вперше надруковано на substack.com Приєднуйтесь до нашого телеграм-каналу Погляди NV

Увійти

NV Преміум