На страже границ. Почему Европа отказала Украине в безвизовом режиме

Европейские политики в более или менее толерантной форме дали понять, что безвизовый въезд, а уж тем более членство в ЕС Украине в обозримом будущем не грозит.

А ведь именно эта перспектива у большинства среднестатистических украинцев ассоциировалась с Евромайданом. Туда шли не только против Януковича и не только ради европейских ценностей, но и для того, чтобы ездить в Европу без виз. Причем больше всего стать «ближе» к Европе традиционно хотели те, кто там никогда не был.

Европа, тем временем, считает, что украинцам рано давать такую возможность. Правы ли они? Ведь мы-то с вами знаем, что Украина - это Европа, а украинцы - самые что ни на есть европейцы (не то, что наши восточные соседи).

В твердой уверенности, что так оно и есть, на эти майские праздники мы решили побывать в ближайших европейских странах и попытаться выяснить, чем же они от нас так отличаются, что не хотят или боятся открыть границы.

Основным транспортным средством выбрали автомобиль: так и увидеть можно больше, и потратить меньше (привет украинским авиаперевозчикам-монополистам). Выбор оказался правильным: побывав «там» и вернувшись «оттуда», мы четко уяснили ответ на интересовавший нас вопрос.

Можно много рассказывать о достопримечательностях городов Центральной Европы, оленях, мирно пасущихся неподалеку от автобана, или фазанах, вальяжно расхаживающих по крайней правой полосе, но оставим это для туристических заметок.

Главное в каждой стране - это люди. Так вот люди там такие же, как и в Украине. Они ходят на работу и за покупками в торговые центры, собираются в пабах на футбол и забегают на кофе в McDonalds или ближайшую кофейню. Там есть пьяницы и есть нищие. Есть старенькие «Renault» и есть новенькие «Range Rover». И только одно принципиально отличает европейцев от украинцев: большинство из них живут по правилам.

Лучше всего это заметно на дороге, но дорога - хорошая аллегория для всей жизни. За все время пребывания в Европе мы ни разу не видели ни одного нарушения правил дорожного движения. Более того, ехать «по правилам» было достаточно удобно и комфортно, потому что все вокруг тоже ехали по правилам. Может быть, причиной тому огромные штрафы (на порядок выше, чем в Украине), а может, то, что на многих дорогах установлены камеры, фиксирующие правонарушения. В любом случае, факт остается фактом - европейские водители в подавляющем большинстве соблюдают правила дорожного движения и уважительно относятся друг к другу.

Вернувшись в Украину, мы первым делом заехали в «западную столицу», Львов, жители которого давно уже считают себя частью Европы. И зря. Примерно за час передвижения мы увидели три проезда на красный и два пересечения «двойной сплошной».

После этого все встало на свои места. Опасения европейцев оправданы: помимо неготовности государства Украина стать полноправным членом Европы, есть куда более важное препятствие - неготовность большинства украинцев жить по европейским стандартам, соблюдая правила и на дороге, и в жизни.

Герои Майдана навсегда останутся в истории, как люди, отдавшие свои жизни за европейские ценности. Остальным же еще предстоит научиться жить сообразно этим ценностям.