Новий завіз

Якщо дивитися на ринок глобально, то найпопулярніший серед офіційно куплених українцями автомобілів, за даними статистики, має такий вигляд: це п'яти-семирічний седан Renault Megane, Volkswagen Passat і Škoda Octavia вартістю $9–12 тис. Найчастіше подібні машини реєстрували в Києві, а також у прикордонних Івано-Франківській та Волинській областях.

А ось автомобілі з нульовим пробігом, що зійшли безпосередньо з конвеєрів, найактивніше розкуповували ті самі кияни і жителі Харківщини з Дніпропетровщиною. Але рекордсменами за зростанням продажів виявилися Закарпатська, Хмельницька та Київська області.

З січня до жовтня у країні щомісяця продавали близько 6,5 тис. нових іномарок. Трійка лідерів серед брендів майже традиційна: на першому місці Toyota з результатом 8,1 тис., далі йде Renault — 7 тис., а бронза у Volkswagen — 5,4 тис.

Останній бренд наростив обсяги помітніше за двох інших: за десять місяців — на 12,4%. Просто дилери активно везли в країну так звані дизельгейтні машини з інших ринків за зниженими цінами.

Через скандали з підробкою показників викидів дизельних машин концерн VAG, що виробляє VW, Audi, Škoda, Seat та автомобілі низки інших брендів, потрапив у Європі та деяких інших країнах під санкції. І змушений був шукати нові ринки збуту для своїх уже випущених машин із двигунами на важкому паливі. Одним із них стала Україна.

Тому продажі Golf — найпопулярнішої моделі VW в Європі та не дуже в Україні — зросли в країні майже вдвічі. А популярність VW Polo підскочила одразу на 56,7%.

Аналогічна ситуація і з Audi А3, яку цьогоріч у країні пропонували зі значними знижками. Таким чином і сам бренд Audi опинився на дев'ятому місці з продажу.

Але рекордне зростання результатів у першій двадцятці списку найпопулярніших брендів показав скромний китайський Chery — одразу +111%.

І все-таки перше місце — але в модельному заліку — отримали не німці, і навіть не спритні китайці, а умільці поєднати якість із демократичною ціною французи: за результатами 10 місяців вітчизняний автоолімп підкорився компактному кросоверу Renault Duster, який завдяки ціні (від 395 тис. грн) потіснив торішнього лідера KIA Sportage, ще один кросовер (від 500 тис. грн). Та й третє місце в модельному заліку дісталося SUV — японському Toyota RAV4.

Кросовери — автомобілі з кузовом універсал, підвищеним кліренсом і (як варіант) із повним приводом — набирають популярності в усьому світі завдяки своїй практичності та розширеним можливостям. Не дивно, що й українці, які бажають загнати у свій гараж новий автомобіль, виявилися ласими саме на такі машини.

У десятці лідерів загальноукраїнських продажів є ще два відносно доступних SUV — Hyunday Tucson та Nissan Qashaqai. "Компактний SUV — безпрограшний варіант: усі [автокомпанії], у кого вони є в портфелі, продають не менше 200 автомобілів на місяць", — каже Четверухін.

За словами Андрія Нестеренка, глави Nissan Motor Україна, у жовтні частка моделей цього класу на українському ринку становила 34%.

Утім, у першій десятці з продажів знайшлося місце і для традиційно улюблених співвітчизниками Toyota Camry, Renault Logan і Škoda Octavia.