Елегантний бульдозер. Тест-драйв Toyota Highlander
Престижний автомобіль з просторим салоном і величезним багажником. Потужний, але ненажерливий бензиновий двигун (дизельної версії немає). І зовсім кінський цінник. Це - Toyota Highlander. Кому і чому варто придивлятися до цього автомобіля?
Я люблю великі машини. Вони вселяють відчуття спокою і впевненості. У них завжди трохи розслабленіше почуваєшся за кермом. Та й пасажирам спокійніше. І комфортніше. Якщо, звісно, це не доісторичний рамний позашляховик, який на купині норовить витрусити з пасажирів пломби.
І хоча я сам їжджу на седані цілком середніх розмірів, думка про те, щоб купити в сім'ю ще одну більшу машину відвідує мене з завидною регулярністю. Якщо точніше, то після кожного тесту великого автомобіля.
Наприклад, такого як Toyota Highlander.
Toyota Highlander - Як їде?
Великий і злегка ледачий бегемотик - ось моє основне враження від їздових якостей Highlander після тижня їзди. Ну і ненажерливий, звісно, але про це докладніше нижче.
Highlander їде вальяжно, виявляючи до комфорту своїх пасажирів набагато більше поваги, ніж до "драйверських" нахилів водія.
І в цьому головна хохма - якщо таких немає, і водій аж ніяк не "гонщик", то Highlander може здатися дивовижно приємним у всіх відношеннях автомобілем. Підвіска м'яко ковтає нерівності, кермо легке, педаль газу злегка ватяна. Ну просто їдеш і відпочиваєш.
А ось якщо хочеться їздити швидко з різкими перебудовуваннями, то Highlander може стати розчаруванням, як і більшість Тойот.
Потужний двигун, звісно, здатний надати важкій машині непогане прискорення, але для цього потрібно як слід "наступити" на педаль і подолати опір не надто спритної АКПП.
Швидко їздити на Highlander приємно тільки по прямій. У поворотах автомобіль схильний до крену, доводиться підрулювати, щоб утримувати його на траєкторії. Ну а грати в "п'ятнашки" на трасі - доля для людей з міцними нервами.
Ідеальний сценарій швидкої їзди на Highlander - далекі поїздки гарними дорогами. На швидкостях понад 100 км/год важку машину притискає до дороги, за кермом не напружуєшся взагалі. Шумоізоляція дуже непогана, так що ніби не їдеш по дорозі, а летиш бізнес-класом. На жаль, стюардеси, яка подає джин-тонік, немає в жодній комплектації Highlander :)
Не варто думати, що Highlander - справжній позашляховик. Ні, якщо вам дійсно потрібно форсувати річки і місити бруд, є інші Тойоти, наприклад, той таки Prado.
У Highlander вельми довгі звіси і надто низька "спідниця" переднього бампера. На серйозному бездоріжжі - це мінуси. Зате кліренс 200 мм і повний привод з можливістю примусового блокування диференціала дають змогу легко проїхати там, де рятує багато сучасних кросоверів.
Toyota Highlander - Який має вигляд?
Highlander виглядає абсолютно так само, як усі сучасні Toyota. У тому сенсі, що в дизайні є трохи брутальності і експресії, але не надто, щоб не відлякати американських домогосподарок, а також чоловіків "за 40" зі спокійним характером, які здавна є найважливішою частиною аудиторії бренду.
Простіше кажучи, якщо вам подобається дизайнерська мову Toyota загалом, то і Highlander вам припаде до смаку. Він трохи менше брутальний, ніж Land Cruiser, але не такий "замилений" як RAV4. Але водночас схожий на них у такій мірі, що Toyota в ньому впізнаєш безпомилково.
Якщо ж вам дизайн сучасних Toyota не до душі, то і Highlander вам здасться нудним і надмірно пафосним.
Тут все надмірно. Наприклад, гігантські передні фари, які "затікають" на крила. Величезна решітка радіатора, що розширюється вниз наче це ракета Ілона Маска. Задні ліхтарі теж недоречно величезні, особливо, габарити, що розташовані на бампері.
Toyota Highlander - Що всередині?
В інтер'єрі теж переважає гігантоманія. Салон просторий (це безумовний плюс моделі). І йдеться не тільки про місце для ніг і над головою. Передні сидіння - широкі і глибокі. Тут зручно сядуть люди будь-якої комплекції. Між сидіннями ховається величезний бокс, у який може поміститися, наприклад, середньостатистична жіноча сумка.
На передній консолі і в дверях - ємні кишені і ніші для дріб'язку. Всі кнопки управління - помітні і великі. Повз них не промахнешся - ні витонченою жіночою ручкою, ні лапою здоровенного мужика. Сенсорний екран медіасистеми - великий і квітчастий, хоча і злегка "загальмований".
Ззаду теж вагон місця. Я з легкістю зміг сісти "сам за собою".
Обсяг багажника - фантастичні 813 л (2300 л при складених сидіннях другого ряду). Що тут скажеш? Навіть найзапекліші недруги змушені будуть визнати, що Highlander - відмінно підходить для великої родини.
Є версія з третім рядом сидінь (для них у багажнику є і повітрогони і підстаканники). Якщо їх розкласти, то багажник скорочується до 280 л.
Toyota Highlander - Що по грошах?
Ціни на Toyota Highlander стартують від вельми і вельми значної цифри 1,7 млн грн. Стільки коштує єдина комплектація, яку пропонують на цей момент в Україні (з 3,5-літровим двигуном і 8-ступінчастою АКПП).
Значна ця цифра не тільки тому, що... власне, це до чортиків багато грошей. А ще й тому, що за ці гроші на ринку до біса багато гідних преміальних пропозицій.
Можна подивитися на BMW, Volvo, Land Rover і багато іншого.
Зрозуміло, на стороні Highlander у цьому бюджеті в першу чергу габарити. Якщо для вас розмір дійсно має значення, то Toyota Highlander багатьох кладе на лопатки ще до початку поєдинку.
Зате у багатьох конкурентів (власне, майже у всіх) є дизельні версії.
І це дуже важливий момент, з огляду на, який у Toyota Highlander витрата палива.
В офіційних брошурах можна прочитати, що в змішаному циклі цей бегемотик може вкластися в 10 л на 100 км (якщо точніше, то обіцяють навіть 9,6 л).
На практиці ж усе не так вже й райдужно. За моїми спостереженнями, навіть якщо їздити в наймиролюбнішій манері (до якої автомобіль, як я казав вище, дуже розташовує) і не потрапляти в тягнучки (ха-ха, покажіть мені того, кому це вдається в Києві), то витрата не опускається нижче 13 л на 100 км. За містом можна побачити і скромніші цифри.
І насправді для 3,5-літрового автомобіля такого розміру це нібито навіть і не надто страшна цифра.
Але от якщо їздити динамічно, то вона відразу зростає до 15-16 л на 100 км.
І в тому і в іншому випадку мимоволі згадуєш про дизельних конкурентів, багато з яких зовсім не поступаються Highlander у динаміці, але задовольняються в аналогічних режимах їзди 8-10 л солярки на 100 км.
Не складно порахувати, що така різниця виливається приблизно в 2000 грн на кожну тисячу кілометрів пробігу. Якщо ви проїжджаєте хоча б 20-25 тис км на рік, то набіжить 40-50 тис грн різниці. За ці гроші цілком можна злітати з сім'єю в тижневу відпустку на "тепле моречко".
Toyota Highlander - Вердикт
7/10
Highlander - гідний представник клану Toyota. Як і культова Camry, він еволюціонує неохоче, але водночас зберігає свої сильні сторони, за які його так люблять фанати.
Йому б дизель, і це взагалі була б зовсім інша розмова. Але не будемо про сумне, як то кажуть.
Читайте також:
