Оновлена модель з’явиться в Європі вже у грудні 2025 року, а дизельні модифікації — навесні 2026-го. Японський виробник також підтвердив плани створити водневу версію Hilux до 2028 року.

Hilux 2025 року побудований на повністю оновленій платформі, а його дизайн став різкішим і ближчим до стилістики Tacoma. На передній панелі замість традиційного логотипа тепер — великий напис Toyota, фари зроблені тоншими, а решітка закрита у версії з електроприводом. Моделі з ДВЗ, навпаки, отримають класичне повітряне охолодження. Електричний варіант BEV має зарядний порт у передньому крилі, тоді як у версіях із двигуном внутрішнього згоряння зберігається стандартний паливний люк.

Інтер'єр також повністю перероблений: центральна консоль виконана у стилі Land Cruiser, встановлено два 12,3-дюймові екрани, а фізичні кнопки залишені для основних функцій керування.

Електричний Hilux оснащений двомоторною установкою з літій-іонною батареєю ємністю 59,2 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 240 км за циклом WLTP. Передній мотор розвиває 205 Н·м, задній — 269 Н·м, а вантажність становить 715 кг. Пікап здатен буксирувати причепи масою до 1,6 т.

Для клієнтів, яким потрібна більша витривалість, Toyota залишає 2,8-літровий турбодизель із системою mild hybrid, який може перевозити 1 т вантажу та буксирувати 3,5 т. У Східній Європі також пропонуватимуться 2,8-літровий дизель і 2,7-літровий бензиновий двигуни без електрифікації.

Hilux отримає нові технології безпеки, зокрема систему стеження за водієм, моніторинг сліпих зон, асистент виходу з авто та комплекс Toyota Safety Sense із функцією екстреної зупинки. Пікап також вперше матиме електропідсилювач керма для західноєвропейських версій.

З моменту дебюту Hilux у 1968 році продано понад 21 мільйон екземплярів у більш ніж 180 країнах, і Toyota розраховує, що нове покоління збереже його статус найнадійнішого пікапа у світі.