Перший для бренду. Електричний кросовер Genesis GV60 вивели на тести
Кросовер Genesis GV60 побудований на тій же платформі E-GMP, що і родинні кросовери Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6, тобто технічні характеристики GV60 повинні бути дуже схожими.
Судячи з останніх шпигунських знімків, схоже, що кросовер все ще сильно замаскований і у нього відсутнє облицювання колісних арок.
Експертів спантеличує центральна стійка з боку водія, зокрема стійка задніх дверей.
Вид збоку дає туманне уявлення про розмір автомобіля, який, здається, менше, ніж його сестринські моделі від Hyundai і Kia. Вражаюче короткі звіси — особливо задній — означають, що колісна база була збільшена для більшого простору для ніг ззаду. Обтічна лінія даху робить перший електромобіль Genesis більш спортивним, але такий дах, ймовірно, з'їдає висоту над головою і вантажопідйомність.
Мотив дизайну Two Lines залишається прихованим під важким камуфляжем як спереду, так і ззаду, де GV60 матиме розділені фари. В цілому, модель з нульовим рівнем викидів виглядає такою ж сучасною і високотехнологічною, як Ioniq 5 і EV6, але, ймовірно, з більш преміальним відчуттям всередині.
Раніше йшлося про те, що світова прем'єра кросовера може відбутися в червні, але місяць майже закінчується, і дебют малоймовірний, враховуючи, що Genesis не випустили жодного тізера.
Офіційна прем'єра може відбутися в найближчі тижні або місяці, і оскільки цей прототип був спійманий в Європі з німецькими номерними знаками, це може бути ознакою того, що електромобіль буде продаватися на нашому континенті. Він приєднається до моделей G70, GV70, G80 і GV80.
Оскільки він буде їздити на тій же платформі E-GMP, що і кросовери Hyundai і Kia, технічні характеристики GV60 повинні бути дуже схожими. Оскільки Genesis є найдорожчою моделлю в трійці, є сенс запропонувати деякі ексклюзивні функції, але це ще належить з’ясувати.
Раніше НВ писав, що корейська компанія Hyundai представила свій новий електромобіль, компактний позашляховик Ioniq 5, в якому є кабель для зарядки інших електрокарів.
Новий п’ятимісний автомобіль був представлений в понеділок, 24 травня, його запас ходу складає до 300 миль, тобто понад 480 км.
Це перший представник бренду Ioniq, і ви помітите, що на рульовому колесі немає логотипу Hyundai. До 2040 року Hyundai планує продавати тільки електричні моделі.
Перший електромобіль від того, що Hyundai називає своїм «суббрендом», отримає швидку зарядку і двосторонню потужність, а також пропонуватиме варіанти з одним або двома двигунами.
