Багато літію та трохи комунізму. Як Китай став лідером на світовому ринку електромобілів, випередивши США та Європу
Унікальний досвід Китаю показує, як країна, яка ще 20 років тому технологічно відставала від США та Європи, стала лідером в одній із найбільш інноваційних індустрій у світі.
Автомобільний ринок стрімко електрифікується — ера двигунів внутрішнього згорання (ДВЗ) поступово відходить у минуле, поступаючись місцем гібридам та електромобілям.
У наступні 10−20 років багато країн по всьому світу планують заборонити продавати автомобілі з ДВЗ, а найбільші автомобільні виробники працюють над розробкою все нових моделей електромобілів. Нещодавно пав останній бастіон ДВЗ — новий гендиректор Toyota Кодзі Сато заявив, що електрифікація є необхідним кроком для компанії, в той час, як його попередник стверджував, що такий перехід є практично неможливим.
Цей перехід не буде швидким, адже поки що автовиробники не готові до повного переходу до електромобілів — як не готова й інфраструктура більшості країн по всьому світу. Саме тому на ці процеси закладають десятки років. Більше про проблеми із технологічними процесами виробництва електромобілів, а також постачанням акумуляторів, мікросхем та інших запчастин ми писали у цьому матеріалі.
