Статистика не бреше. Безпілотні авто Waymo потрапляють в аварії значно рідше за живих людей

З 2020 року авто Waymo проїхали понад 80 мільйонів кілометрів. За цей час компанія повідомила про приблизно 60 аварій, досить серйозних, щоб спрацювала подушка безпеки або хтось був травмований. Утім далеко не у всіх цих випадках винен був безпілотний автомобіль — федеральні правила у США вимагають, щоб компанія повідомляла про всі значні ДТП.

Між липнем 2024 року та лютим 2025 року Waymo повідомила про 38 аварій, які були достатньо серйозними, щоб спричинити травму або спрацювання подушки безпеки. Як пише Ars Technica, лише в одному з цих випадків є провина Waymo, ще три — під питанням. Решта 34 аварії були здебільшого або повністю провиною інших. У 16 випадках інший автомобіль врізався в нерухомий Waymo або спричинив нагромадження кількох автомобілів за участю нерухомого Waymo. Під час інших 8 аварій авто або велосипед в'їхав ззаду у рухомий Waymo. У п’яти випадках інший автомобіль виїжджав на смугу руху Waymo. Три аварії сталися, коли Waymo висаджував пасажира і той відкрив двері та зачепив автомобіль чи велосипед, що проїжджали повз. Крім того, транспортні засоби Waymo потрапляли у набагато менше серйозних аварій, ніж транспортні засоби, керовані людьми.

Точно невідомо, наскільки гіршою є статистика аварій для авто, керованих людьми. У Waymo спробувала оцінити це, проаналізувавши дані щодо ДТП у Фініксі та Сан-Франциско, де їхній сервіс представлений найбільше. За підрахунками компанії, тут її безпілотні транспортні засоби потрапили лише в 13 аварій, у яких було залучено подушку безпеки, тоді як водії-люди на тих самих дорогах потрапили у 78 серйозних аварій.

Проїхавши ту саму відстань у цих містах — близько 70 мільйонів кілометрів — водії-люди потрапили б у 190 аварій, достатньо серйозних, щоб спричинити травми. Натомість Waymo потрапив лише в 36 аварій із травмами в Сан-Франциско чи Фініксі.