Статистика не врет. Беспилотные авто Waymo попадают в аварии значительно реже живых людей

С 2020 года авто Waymo проехали более 80 миллионов километров. За это время компания сообщила о примерно 60 авариях, достаточно серьезных, чтобы сработала подушка безопасности или кто-то был травмирован. Впрочем, далеко не во всех этих случаях виноват был беспилотный автомобиль — федеральные правила в США требуют, чтобы компания сообщала обо всех значительных ДТП.

Между июлем 2024 года и февралем 2025 года Waymo сообщила о 38 авариях, которые были достаточно серьезными, чтобы вызвать травму или срабатывание подушки безопасности. Как пишет Ars Technica, только в одном из этих случаев есть вина Waymo, еще три — под вопросом. Остальные 34 аварии были в основном или полностью виной других. В 16 случаях другой автомобиль врезался в неподвижный Waymo или вызвал нагромождение нескольких автомобилей с участием неподвижного Waymo. Во время других 8 аварий авто или велосипед въехал сзади в движущийся Waymo. В пяти случаях другой автомобиль выезжал на полосу движения Waymo. Три аварии произошли, когда Waymo высаживал пассажира и тот открыл дверь и задел автомобиль или велосипед, которые проезжали мимо. Кроме того, транспортные средства Waymo попадали в гораздо меньше серьезных аварий, чем транспортные средства, управляемые людьми.

Точно неизвестно, насколько хуже статистика аварий для авто, управляемых людьми. В Waymo попыталась оценить это, проанализировав данные по ДТП в Финиксе и Сан-Франциско, где их сервис представлен больше всего. По подсчетам компании, здесь ее беспилотные транспортные средства попали лишь в 13 аварий, в которых была задействована подушка безопасности, тогда как водители-люди на тех же дорогах попали в 78 серьезных аварий.

Проехав то же расстояние в этих городах — около 70 миллионов километров — водители-люди попали бы в 190 аварий, достаточно серьезных, чтобы вызвать травмы. Зато Waymo попал только в 36 аварий с травмами в Сан-Франциско или Финиксе.