Tesla, бережися. Volkswagen офіційно представив електричний кросовер ID.4

Головною торішньою прем'єрою компанії Volkswagen cтав новий компактний електрокар ID.3, якому обіцяють популярність «народних» моделей Golf і Beetle.

Днями компанія представила старшого брата ID.3 — повністю електричний кросовер ID.4, який вже грає на полі Tesla Model Y.

Фото з дизайном ID.4 були у мережі давно, а завдяки ранньому виходу одноплатформенника Skoda Enyaq iV будь-якої інтриги з приводу технічних характеристик цього кросовера також не залишилося.

Виробник заявив про декілька компоновок авто — задньопривідній з одним електромотором на 204 к. с. потужності і повнопривідній з двома моторами і загальною потужністю 302 к. с. Першими у продаж надійдуть моноприводні версії.

Акумулятора об'ємом 77 кВт-год має вистачити на 520 км їзди без підзарядки. Що стосується динамічних характеристик базової версії авто — розгін від нуля до 100 км/год займе у кросовера 8,5 секунд, а максимальна швидкість буде обмежена на позначці 160 км/год.

Пізніше компанія повинна представити менш потужні силові установки на 148−179 к. с., а також кілька повнопривідних версій, потужністю від 268 к. с.

Вартість ID.4 з мотором на 204 к. с. у Європі стартує від 43 тис. євро. До порівняння, цінник головного конкурента Model Y становить 45 тис. євро.

Як і ID.3, всередині електрокроссовера можна помітити оновлений дизайн Volskwagen, велику кількість сенсорних панелей і кнопок (навіть для управління світлом) і два величезних підстаканники у місці, де у авто з ДВЗ зазвичай розташований важіль управління КПП.

Нагадаємо, минулого тижня журналісти повідомили про продаж компанії Bugatti хорватському бренду Rimac з посиланням на джерело в Volkswagen. У медіа писали, що керівництво Volkswagen вже схвалило угоду, але ще немає схвалення на продаж від наглядової ради компанії.

Фактично, частина Bugatti буде належати VW Group навіть після ймовірного продажу компанії, — справа в тому, що Porsche, яка також належить концерну VAG, володіє 15,5% акцій Rimac.

У перспективі Porsche планує наростити свою частку в Rimac до 50%. Серед інших відомих інвесторів цього бренду — компанії Hyundai/Kia, Koenigsegg, Jaguar і Magna.

Крім Bugatti, джерела також натякнули на можливий продаж Lamborghini, SEAT, Italdesign і Ducati, якими зараз володіє Volkswagen. Згідно з новим звітом, компанія вже провела переговори з потенційними інвесторами про продаж цих брендів, але угода затяглася через пандемію COVID-19.