Tesla, берегись. Volkswagen официально представил электрический кроссовер ID.4

Главной прошлогодней премьерой компании Volkswagen cтал новый компактный электрокар ID.3, которому сулят популярность «народных» моделей Golf и Beetle.

На днях компания представила старшего брата ID.3 — полностью электрический кроссовер ID.4, который уже играет на поле Tesla Model Y.

Фото с дизайном ID.4 были в сети давно, а благодаря раннему выходу соплатформенника Skoda Enyaq iV какой-либо интриги по поводу технических характеристик этого кроссовера также не осталось.

Производитель заявил о нескольких компоновках авто — заднеприводной с одним электромотором на 204 л. с. мощности и полноприводной с двумя моторами и общей мощностью 302 л. с. Первыми в продажу поступят моноприводные версии.

Аккумулятора объемом 77 кВт-ч должно будет хватить на 520 км езды без подзарядки. Что касается динамических характеристик базовой версии авто — разгон от нуля до 100 км/час займет у кроссовера 8,5 секунд, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 160 км/час.

Позже компания должна представить менее мощные силовые установки на 148−179 л. с., а также несколько полноприводных версий, мощностью от 268 л. с.

Стоимость ID.4 с мотором на 204 л. с. в Европе стартует от 43 тыс. евро. К сравнению, ценник главного конкурента Model Y составляет 45 тыс. евро.

Как и ID.3, внутри электрокроссовера можно заметить обновленный дизайн Volskwagen, обилие сенсорных панелей и кнопок (даже для управления светом) и два огромных подстаканника в месте, где у авто с ДВС обычно расположен рычаг управления КПП.

Напомним, на прошлой неделе журналисты сообщили о продаже компании Bugatti хорватскому бренду Rimac со ссылкой на источник в Volkswagen. В медиа писали, что руководство Volkswagen уже одобрило сделку, но еще нет одобрения на продажу от наблюдательного совета компании.

Фактически, часть Bugatti будет принадлежать VW Group даже после вероятной продажи компании, — дело в том, что Porsche, которая также принадлежит концерну VAG, владеет 15,5% акций Rimac.

В перспективе Porsche планирует нарастить свою долю в Rimac до 50%. Среди других известных инвесторов этого бренда — компании Hyundai/Kia, Koenigsegg, Jaguar и Magna.

Кроме Bugatti, источники также намекнули на возможную продажу Lamborghini, SEAT, Italdesign и Ducati, которыми сейчас владеет Volkswagen. Cогласно новому отчету, компания уже провела переговоры с потенциальными инвесторами о продаже этих брендов, но сделка затянулась из-за пандемии COVID-19.