Для наших доріг. Mercedes-Benz показала універсал підвищеної прохідності C-Class All-Terrain

Позашляховий варіант універсалу отримав збільшений дорожній просвіт, перенастроювану підвіску і захисний обвіс. Автомобіль призначений тільки для ринків Європи.

У базовій комплектації C-клас All-Terrain їздить на 17-дюймових дисках, опціонально будуть доступні 18- і 19-дюймові. Машина на 4 мм довше і на 21 мм ширше стандартного універсалу. Кліренс виріс приблизно на 40 мм.

All-Terrain доступний або з 2,0-літровим чотирициліндровим турбодизелем Mercedes M254 з турбонаддувом, або з 2,0-літровим чотирициліндровим турбодизелем OM 654 M. Обидва двигуни мають вбудовану технологію м’якого гібрида стартер-генератора.

В якості опції для людей, які планують досліджувати околиці, Mercedes пропонує систему Digital Light, яка додає три потужних світлодіода до кожної фарі. Коли водій активує один з режимів руху по бездоріжжю, ці лампи включаються, щоб освітити шлях попереду під великим кутом для максимальної видимості. Він працює тільки зі швидкістю до 31 миль на годину (50 км / год).

Усередині C-Class All-Terrain доступний в трьох колірних рішеннях: чорному, бежевому макиато і чорному, а також темно-коричневому і чорному. У стандартну комплектацію автомобіля входить дисплей водія з діагоналлю 10,25 дюйма (26,0 см).

Інформаційно-розважальна система для All-Terrain має спеціальний екран Offroad, на якому відображається нахил і кут повороту. Він також показує географічні координати автомобіля і компас.

C-Class All-Terrain дебютує на Міжнародному автосалоні в Мюнхені у вересні. Модель надійде в продаж в Європі в кінці цього року. Конкурувати він буде, головним чином, з Audi A4 allroad і Volvo V60 Cross Country.

Раніше НВ писав, що в серпні 2021 нове покоління Mercedes-Benz G-Class 4×4 Squared сфотографували недалеко від Нюрбургрінга, де у Mercedes є випробувальний центр.

На цьому «Гелендвагені» немає камуфляжу — якщо не брати до уваги заклеєні чорною стрічкою розширювачі колісних арок.

Автомобіль виконаний в матово-зеленому кольорі і оснащений багажником на даху і повнорозмірним запасним колесом ззаду. Стійка під запасне колесо теж обклеєна чорною стрічкою, хоча, напевно, нічого особливого вона не приховує.

Наступник оригінального Mercedes-Benz G 500 4×4², що випускався в 2015—2017 роках, збереже портальні мости, розширену колію, особливу підвіску з парою стійок на кожне колесо і інші атрибути екстремального всюдихода.