Для наших дорог. Mercedes-Benz показала внедорожный универсал C-Class All-Terrain

Внедорожный вариант универсала получил увеличенный дорожный просвет, перенастроенную подвеску и защитный обвес. Автомобиль предназначен только для рынков Европы.

В базовой комплектации C-класс All-Terrain ездит на 17-дюймовых дисках, опционально будут доступны 18- и 19-дюймовые. Машина на 4 мм длиннее и на 21 мм шире стандартного универсала. Клиренс вырос примерно на 40 мм.

All-Terrain доступен либо с 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем Mercedes M254 с турбонаддувом, либо с 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем OM 654 M. Оба двигателя имеют встроенную технологию мягкого гибрида стартер-генератора.

В качестве опции для людей, которые планируют исследовать окрестности, Mercedes предлагает систему Digital Light, которая добавляет три мощных светодиода к каждой фаре. Когда водитель активирует один из режимов движения по бездорожью, эти лампы включаются, чтобы осветить путь впереди под большим углом для максимальной видимости. Он работает только со скоростью до 31 мили в час (50 км/ч).

Внутри C-Class All-Terrain доступен в трех цветовых решениях: черном, бежевом макиато и черном, а также темно-коричневом и черном. В стандартную комплектацию автомобиля входит дисплей водителя с диагональю 10,25 дюйма (26,0 см).

Информационно-развлекательная система для All-Terrain имеет специальный экран Offroad, на котором отображается наклон и угол поворота. Он также показывает географические координаты автомобиля и компас.

C-Class All-Terrain дебютирует на Международном автосалоне в Мюнхене в сентябре. Модель поступит в продажу в Европе в конце этого года. Конкурировать он будет, главным образом, с Audi A4 allroad и Volvo V60 Cross Country.

Ранее НВ писал, что в августе 2021 новое поколение Mercedes-Benz G-Class 4×4 Squared сфотографировали недалеко от Нюрбургринга, где у Mercedes есть испытательный центр.

На этом «Гелендвагене» нет камуфляжа — если не считать заклеенные черной лентой расширители колесных арок.

Автомобиль выполнен в матово-зеленом цвете и оснащен багажником на крыше и полноразмерным запасным колесом сзади. Стойка под запасное колесо тоже оклеена черной лентой, хотя, наверное, ничего особенного она не скрывает.

Преемник оригинального Mercedes-Benz G 500 4×4², выпускавшегося в 2015—2017 годах, сохранит портальные мосты, расширенную колею, особую подвеску с парой стоек на каждое колесо и другие атрибуты экстремального вездехода.