За картоплею з вітерцем. На зимові тести вивели «заряджений» універсал Mercedes-AMG C53

Наступник модифікації C43 змінить трилітровий двигун V6 на гібрид з дволітровою «турбочетвіркою», впевнені джерела в Німеччині.

Цей універсал побореться з іншими німецькими універсалами: BMW M340i Touring і Audi S4 Avant.

Вважається, що автомобіль втратить 3,0-літровий двигун V6 з двома турбінами на користь електрифікованого чотирициліндрового двигуна. Незважаючи на зменшення габаритів, гібридний компонент повинен допомогти C53 розвинути трохи більшу потужність, ніж сьогоднішній C43.

Двигун внутрішнього згоряння, ймовірно, буде модернізованою версією 2,0-літрового M139 в компактних моделях AMG «45», які мають найпотужніший в світі серійний чотирициліндровий мотор.

Спійманий шпигунами прототип не був готовий розкрити свої секрети, хоча ми бачимо круглі чотиригранні вихлопні патрубки, призначені для автомобілів «53». На тестовому автомобілі, здавалося, були встановлені всі серійні панелі кузова, а також решітка радіатора Panamericana, прихована за сітчастим камуфляжем.

Очікується, що седан C-Class W206 дебютує в кінці цього року, а більш практичний універсал з’явиться трохи пізніше. Ймовірно, C53 і C63 з’являться не раніше 2022 року.

В кінця 2020 НВ писав, що серійної версії гіперкара Project One від AMG змінять аеродинамічний обвіс і випускну систему, що зробить автомобіль ще швидше.

Через це поставки автомобіля всім 275 покупцям Project One все ще затримуються.

З чуток, ззаду у автомобіля буде чотири вихлопні труби, а не три, як раніше на прототипах. Конструкція коліс також буде відрізнятися.

Що ще більш важливо, 1,6-літровий гібридний силовий агрегат V6 E-turbo в даний час доопрацьовується Mercedes-Benz. Звіти припускають, що вся система двигуна і електродвигунів буде виробляти в сукупності 1200 кінських сил (895 кіловат).