За картошкой с ветерком. На зимние тесты вывели «заряженный» универсал Mercedes-AMG C53

Преемник модификации C43 сменит трехлитровый двигатель V6 на гибрид с двухлитровой «турбочетверкой», уверены источники в Германии.

Этот универсал поборется с другими немецкими универсалами: BMW M340i Touring и Audi S4 Avant.

Считается, что автомобиль потеряет 3,0-литровый двигатель V6 с двумя турбинами в пользу электрифицированного четырехцилиндрового двигателя. Несмотря на уменьшение габаритов, гибридный компонент должен помочь C53 развить чуть большую мощность, чем сегодняшний C43.

Двигатель внутреннего сгорания, вероятно, будет модернизированной версией 2,0-литрового M139 в компактных моделях AMG «45», которые имеют самый мощный в мире серийный четырехцилиндровый мотор.

Пойманный шпионами прототип не был готов раскрыть свои секреты, хотя мы видим круглые четырехгранные выхлопные патрубки, предназначенные для автомобилей «53». На тестовом автомобиле, казалось, были установлены все серийные панели кузова, а также решетка радиатора Panamericana, скрытая за сетчатым камуфляжем.

Ожидается, что седан C-Class W206 дебютирует в конце этого года, а более практичный универсал появится несколько позже. Вероятно, C53 и C63 появятся не раньше 2022 года.

В конце 2020 НВ писал, что серийной версии гиперкара Project One от AMG изменят аэродинамический обвес и выпускную систему, что сделает автомобиль еще быстрее.

Из-за этого поставки автомобиля всем 275 покупателям Project One все еще задерживаются.

По слухам, сзади у автомобиля будет четыре выхлопные трубы, а не три, как раньше на прототипах. Конструкция колес также будет отличаться.

Что еще более важно, 1,6-литровый гибридный силовой агрегат V6 E-turbo в настоящее время дорабатывается Mercedes-Benz. Отчеты предполагают, что вся система двигателя и электродвигателей будет производить в совокупности 1200 лошадиных сил (895 киловатт).