Традиційно переможця оголошували на моторшоу в Женеві, але ось уже другий рік поспіль цю виставку не проводять, тому переможця назвали онлайн.
У шорт-листі з семи фіналістів була тільки одна модель неєвропейського походження — Toyota Yaris, і саме вона набрала найбільше балів — 266. Чотирнадцять членів журі поставили хетчбеку Toyota Yaris максимальну оцінку.
Журналісти відзначили машину нового покоління за зовнішній вигляд, безпеку, комфорт, керованість, економічну гібридну установку і особливо виділили появу в сімействі потужного повнопривідного хот-хетча GR Yaris.
Окремо варто згадати популярність компактного хетчбека. Зовсім недавно Toyota оголосила, що Yaris став найбільш продаваним автомобілем у Європі.
Для моделі це другий подібний титул: «Європейським автомобілем року» вже визнавали Yaris першої генерації в 2000-му. До сих пір таким дублем могли похвалитися тільки Renault Clio, Volkswagen Golf і Opel Astra. У скарбничці Toyota нинішня перемога стала третьою: в 2005-му нагороду отримав гібрид Prius.
Друге місце з результатом в 240 очок в нинішньому голосуванні посів Fiat 500, який може бути і гібридним, і повністю електричним. «Бронзовий» спортивний кросовер Cupra Formentor відстав від Fiat всього на один бал. За ними йдуть електричний хетчбек Volkswagen ID.3 (224 бали), ліфтбек Skoda Octavia (199 балів), позашляховик Land Rover Defender (164 бали) та крос-хетч Citroen C4 (143 бали).
Раніше НВ писав, що концерн Toyota офіційно оголосив про те, що в 2021 році в Північній Америці стартують продажі двох нових електромобілів і одного гібрида. При цьому подробиці про нові моделі і конкретні дати випуску поки невідомі.
«Ми продовжуємо залишатися лідерами в області електрифікації, яка почалася з нашого новаторського Prius майже 25 років тому», — сказав Боб Картер, виконавчий віце-президент з продажу Toyota Motor North America.
Швидше за все, принаймні один електромобіль буде позашляховиком. Lexus також може отримати свій перший електромобіль, але неясно, чи є підрозділ Toyota Lexus частиною плану з трьома автомобілями.
Зараз Toyota працює над спеціальною акумуляторно-електричною платформою під назвою e-TNGA, яка забезпечить гнучкість для різних електричних додатків.