Повернення до витоків. Toyota представила новий Prado і розкрила його основні переваги

Основні характеристики нового Prado Toyota розкрила в офіційному прес-релізі. Автомобіль слідом за Land Cruiser 300 побудований на платформі Toyota GA-F. Жорсткість нової рами зросла на 50%, а разом із кузовом показник збільшився на 30%. За заявою, Toyota окремо було покращено параметри підвіски для удосконалення артикуляції коліс на дорогах.

У дизайні нового Prado виробник намагався показати повернення до витоків. Тут мається на увазі класичний силует з виразними горизонтальними лініями. Довжина позашляховика становить 4 920 мм, ширина — 1 980 мм, висота — 1 870 мм, а колісна база — 2 850 мм. Покупцям будуть доступні моделі з п’ятьма або сімома сидіннями. Окремо Toyota вказала на поліпшену кругову оглядовість. Цього вдалося досягти завдяки низькому розташуванню капота, горизонтальній панелі приладів і нижчій лінії талії з опущеними бічними вікнами.

Представлений Prado також стане першою моделлю з підтримкою електропідсилювача керма і, відповідно, функції визначення смуги руху. До нововведень автомобіля належить і поліпшена система стабілізації поперечної стійкості з технологією SDM — стабілізатора з механізмом відключення. Вона вперше застосовується в автомобілях Toyota і дозволяє змінювати статус стабілізатора поперечної стійкості завдяки перемикачам на панелі приладів.

На європейському ринку новий Prado продаватиметься з різними версіями силових агрегатів. 2,8-літровий турбодизельний мотор має максимальну потужність у 204 к.с./150 кВт і нову 8-ступінчасту автоматичну трансмісію Direct Shift. Бензиновий 2,4-літровий турбодвигун TNGA має потужність у 279 к.с./205 кВт та аналогічну трансмісію. Вартість нового Prado поки що невідома.