Возвращение к истокам. Toyota представила новый Prado и раскрыла его основные достоинства

Основные характеристики нового Prado Toyota раскрыла в официальном пресс-релизе. Автомобиль вслед за Land Cruiser 300 построен на платформе Toyota GA-F. Жесткость новой рамы выросла на 50%, а вместе с кузовом показатель увеличился на 30%. По заявлению, Toyota отдельно были улучшены параметры подвески для усовершенствования артикуляции колес на дорогах.

В дизайне нового Prado производитель пытался показать возвращение к истокам. Здесь подразумевается классический силуэт с выразительными горизонтальными линиями. Длина внедорожника составляет 4 920 мм, ширина — 1 980 мм, высота — 1 870 мм, а колесная база — 2 850 мм. Покупателям будут доступны модели с пятью или семью сидениями. Отдельно Toyota указала на улучшенную круговую обзорность. Этого удалось достичь благодаря низкому расположению капота, горизонтальной панели приборов и более низкой линии талии с опущенными боковыми окнами.

Представленный Prado также станет первой моделью с поддержкой электроусилителя руля и, соответственно, функции определения полосы движения. К новшествам автомобиля относится и улучшенная система стабилизации поперечной устойчивости с технологией SDM — стабилизатора с механизмом отключения. Она впервые применяется в автомобилях Toyota и позволяет менять статус стабилизатора поперечной устойчивости благодаря переключателям на панели приборов.

На европейском рынке новый Prado будет продаваться с разными версиями силовых агрегатов. 2,8-литровый турбодизельный мотор обладает максимальной мощностью в 204 л.с./150 кВт и новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией Direct Shift. Бензиновый 2,4-литровый турбодвигатель TNGA имеет мощность в 279 л.с./205 кВт и аналогичную трансмиссию. Стоимость нового Prado пока неизвестна.