Розважилися перед краш-тестом. Суперкар вартістю $2,4 млн протестували на бездоріжжі

Глава компанії Rimac вивів на будівництво свого Rimac Campus автомобіль, який незабаром мають розбити на краш-тесті.

Цей передсерійний прототип вже пройшов планову серію випробувань на треку та на дорогах загального користування і Мате Рімац у ролику визнав, що йому захотілося «трохи розважитися».

Глава Rimac випробував передсерійний Nevera, промчавши за кермом гіперкара вузькими лісовими дорогами. Потім Мате Рімац випробував модель у процесі керованого занесення, який виконав у калюжах бруду на будівельному майданчику нового Rimac Campus.

Згідно з планом, будівництво об'єкта площею 200 тисяч квадратних метрів завершать 2023 року. Проект Rimac Campus передбачає майбутню модернізацію під сучасніші технологічні процеси. Після введення в експлуатацію штат налічуватиме 2500 співробітників різного профілю.

Він розташується неподалік від хорватської столиці - міста Загреб, до його ансамблю увійдуть кілька адміністративних будівель, один із найбільших науково-дослідних центрів у Європі, виробнича ділянка, випробувальний трек та музей.

Раніше НВ писав, що лише влітку 2021 року хорватська компанія Rimac показала серійну версію свого електричного гіперкара Concept Two.

Автомобіль отримав назву Nevera на честь раптових середземноморських штормів у Хорватії. Він може бути швидше, ніж Tesla Roadster, але й коштує дорожче.

Суперкар, як і раніше, побудований на чотиримоторній установці потужністю 1914 к.с., але включає безліч змін кузова для поліпшення аеродинаміки.

За оцінками, батарея потужністю 120 кВт/год забезпечить запас ходу 340 миль у циклі тестування WLTP, хоча це, ймовірно, знизиться з більш консервативним рейтингом EPA. Система зарядки потужністю 500 кВт може зарядити Nevera від 0 до 80 відсотків всього за 19 хвилин, хоча власнику доведеться знайти одну з небагатьох станцій, яка підтримує таку потужність.