Развлеклись перед краш-тестом. Суперкар стоимостью $2,4 млн протестировали на бездорожье

Глава компании Rimac вывел на стройку своего Rimac Campus автомобиль, который вскоре должны разбить на краш-тесте.

Этот предсерийный прототип уже прошел плановую серию испытаний на треке и на дорогах общего пользования и Мате Римац в ролике признал, что ему захотелось «немного развлечься».

Глава Rimac испытал предсерийный Nevera, промчавшись за рулем гиперкара по узким лесным дорогам. Затем Мате Римац опробовал модель в процессе управляемого заноса, который исполнил в лужах грязи на строительной площадке нового Rimac Campus.

Согласно плану, строительство объекта площадью в 200 тысяч квадратных метров завершат в 2023 году. Проект Rimac Campus подразумевает будущую модернизацию под более современные технологические процессы. После ввода в эксплуатацию, штат будет насчитывать 2500 сотрудников разного профиля.

Он расположится неподалеку от хорватской столицы — города Загреб, в его ансамбль войдут несколько административных зданий, один из крупнейших научно-исследовательских центров в Европе, производственный участок, испытательный трек и музей.

Ранее НВ писал, что только летом 2021 года хорватская компания Rimac наконец-то показала серийную версию своего электрического гиперкара Concept Two.

Автомобиль получил название Nevera в честь внезапных средиземноморских штормов в Хорватии. Он может быть быстрее, чем Tesla Roadster, но и стоит дороже.

Суперкар по-прежнему построен на четырехмоторной установке мощностью 1914 л.с., но включает в себя множество изменений кузова для улучшения аэродинамики.

По оценкам, батарея мощностью 120 кВт / ч обеспечит запас хода в 340 миль в цикле тестирования WLTP, хотя это, вероятно, снизится с более консервативным рейтингом EPA. Система зарядки мощностью 500 кВт может зарядить Nevera от 0 до 80 процентов всего за 19 минут, хотя владельцу придется найти одну из немногих станций, которая поддерживает такую мощность.