Автомобіль отримав назву Nevera на честь раптових середземноморських штормів в Хорватії. Він може бути швидше, ніж Tesla Roadster, але і коштує дорожче.
Суперкар як і раніше побудований на чотиримоторний установці потужністю 1914 к.с., але включає в себе безліч змін кузова для поліпшення аеродинаміки.
За оцінками, батарея потужністю 120 кВт / год забезпечить запас ходу в 340 миль в циклі тестування WLTP, хоча це, ймовірно, знизиться з більш консервативним рейтингом EPA. Система зарядки потужністю 500 кВт може зарядити Nevera від 0 до 80 відсотків всього за 19 хвилин, хоча вам доведеться знайти одну з небагатьох станцій, яка підтримує таку потужність.
Майбутня функція Driver Coach об'єднає ШІ з численними датчиками автомобіля (13 камер, 12 ультразвукових датчиків, шість радарів), щоб забезпечити аудіовізуальне управління, коли ви проїжджаєте по «обраним» гоночним трасам.
Як і у випадку з деякими сучасними автомобілями, Rimac намагається знайти баланс в інтер'єрі між потоком цифрової інформації і звичністю фізичних елементів управління. Незважаючи на те, що ви отримаєте три основні екрани і, здавалося б, необхідний мобільний додаток (з даними про продуктивність за дні перегонів), все ще є безліч ручок і перемикачів для таких речей, як режим приводу і вікна.
Не кажучи вже про ціну в 2 мільйони євро (близько $ 2,44 млн) — Rimac виробляє всього 150 одиниць Nevera, і вони, ймовірно, будуть розкуплені незабаром після початку замовлень.
Nevera може перевершити родстер Tesla наступного покоління з трохи більш швидким темпом 0−100 км на годину за 1,85 секунди, максимальною швидкістю 415 км / год і чверть милі за 8,6 секунди. Тим не менш, він також може коштувати в десять разів дорожче.
Раніше НВ писав, що ще в 2019 році компанія Rimac поділилася кількома зображеннями гіперкара C_Two з тестів на полігоні технічного центру Нардо, який належить компанії Porsche.
Тоді стверджувалося, що на цьому полігоні велися роботи з удосконалення їздових якостей купе, тонкій настройці рульового управління і підвіски, оптимізації характеристик шин.
Передбачалося, що хорвати представлять машину, готову до передачі покупцям, навесні 2020 року на автосалоні в Женеві, а поставки почнуть ще через рік. Відзначимо, що за час розробки C_Two у гіперкара з’явилися конкуренти — наприклад, флагманська модель марки Lotus і екзотичний Aspark Owl з Японії.