Цілих 815 к.с. Компанія Pagani показала ювілейний суперкар Huayra BC Pacchetto Tempesta

Нова модифікація може виявитися однією з останніх різновидів моделі, вважають експерти.

Спецверсія двигуна V12 витягує більше восьми відсотків додаткової потужності від 6,0-літрового двигуна AMG, оснащеного парою турбонагнітачів. Тепер він видає значні 815 к.с. і 1100 Нм і отримав нову вихлопну систему.

Її примітна особливість: шість патрубків випускної системи. Чотири знаходяться «в пучку» вище назви бренду, а ще два розкинуті по сторонам чорного дифузора.

Pacchetto Tempesta виділяється оригінальним переднім бампером з широкими повітрозабірниками і розвиненим сплітером, а також масивним антикрилом, який відповідає за збільшення притискної сили на задній осі.

Також заявлена допрацьована підвіска, здатна забезпечити кращий комфорт. Зокрема, є новий «м’який» режим водіння (Soft Driving), але подробиць його роботи поки не розголошують. Деякі «вражаючі деталі інтер'єру» також були заявлені виробником, але їх зображення недоступні.

Додамо, в березні 2021 року італійська компанія Pagani розсекретила довгоочікувану новинку — трековий суперкар Huayra R, який побудують тиражем в 30 екземплярів.

Нова версія автомобіля стане гоночним суперкаром з 850-сильним двигуном V12, на якому можна їздити по звичайних дорогах.

За словами засновника і керівника фірми Pagani Automobili, йому не дуже подобаються сучасні гоночні машини. За його словами, вони майже повністю розроблені в аеродинамічній трубі, а тому їх творці практично позбавлені творчої свободи.

Самому Гораціо Пагані подобаються прототипи шістдесятих-сімдесятих років, які були «дуже швидкими, безумовно, небезпечними, але ще і красивими». З їх числа інженер виділяє Ferrari P4, Ford GT40 і особливо — Porsche 917.