Целых 815 л.с. Компания Pagani показала юбилейный суперкар Huayra BC Pacchetto Tempesta

Новая модификация может оказаться одной из последних разновидностей уходящей модели, полагают эксперты.

Спецверсия двигателя V12 извлекает более восьми процентов дополнительной мощности от 6,0-литрового двигателя AMG, оснащенного парой турбонагнетателей. Теперь он выдает внушительные 815 л.с. и 1100 Нм и получил новую выхлопную систему.

Ее примечательная особенность: шесть патрубков выпускной системы. Четыре находятся «в пучке» выше названия бренда, а еще два раскинуты по сторонам черного диффузора.

Pacchetto Tempesta выделяется оригинальным передним бампером с широкими воздухозаборниками и развитым сплиттером, а также массивным антикрылом, который отвечает за увеличение прижимной силы на задней оси.

Также заявлена доработанная подвеска, способная обеспечить лучший комфорт. В частности, есть новый «мягкий» режим вождения (Soft Driving), но подробностей его работы пока не разглашают. Некие «поразительные детали интерьера» также были заявлены производителем, но их изображения недоступны.

Добавим, в марте 2021 года итальянская компания Pagani рассекретила долгожданную новинку — трековый суперкар Huayra R, который построят тиражом в 30 экземпляров.

Новая версия автомобиля станет гоночным суперкаром с 850-сильным двигателем V12, на котором нельзя ездить по обычным дорогам.

По словам основателя и руководителя фирмы Pagani Automobili, ему не слишком нравятся современные гоночные машины. По его словам, они почти полностью разработаны в аэродинамической трубе, а потому их создатели практически лишены творческой свободы.

Самому Горацио Пагани нравятся прототипы шестидесятых-семидесятых годов, которые были «очень быстрыми, безусловно, опасными, но еще и красивыми». Из их числа инженер выделяет Ferrari P4, Ford GT40 и особенно — ле-мановский Porsche 917.