Страх всіх власників. Стало відомо, як часто водіям електрокарів доводиться замінювати акумулятори

Одним із найбільших страхів власників електромобілів є заміна батареї. Це може обійтися у 20 тисяч доларів й більше. Попри те, що акумулятор є найдорожчим компонентом автомобіля, нещодавнє дослідження показало, що ця потенційна трата не має викликати занепокоєння. Принаймні, якщо електромобіль було виготовлено після 2015 року.

Фахівці Recurrent Auto розглянули понад 20 000 електромобілів і виявили, що в середньому лише у 2,5% з них замінили акумулятори. Це сильно залежить від року випуску авто. Показники заміни акумуляторів для електромобілів, виготовлених до 2015 року, досягають 13%, але для автомобілів 2016 року випуску або новіших вони падають до 1% або менше. Найстаріші електромобілі, включені в дослідження, були з 2011 року, і приблизно кожен третій потребував нової батареї, але це було пов’язано з кількома факторами, а не лише з їх віком.

В Recurrent також виявили, що акумуляторні блоки зросли на 122% між 2015 і 2022 роками, що означає, що нові електромобілі мають більшу місткість батареї на початку. Тож навіть якщо вони з часом втратять місткість, їхні акумуляторні блоки працюватимуть довше, перш ніж знадобиться заміна.

Системи керування температурою та хімічний склад акумуляторів продовжуватимуть розвиватися та приноситимуть поступові вдосконалення. У технології акумуляторів також можуть відбутися прориви, які принесуть значні стрибки, як-от довгоочікувані твердотілові батареї, над якими працюють кілька виробників.