Акцент при створенні машини буде зроблений на екологічних біоматеріалах, які дозволять знизити вагу суперкара.
Поки безіменна модель, яку її творці називають першим швейцарським гіперкаром, отримає карбоновий монокок, а ось кузов і деталі інтер'єру будуть виготовлені з матеріалу під назвою Amplitex — біокомпозиту на основі льону, розробленого фірмою BComp.
Стверджується, що за міцністю його можна порівняти з вуглепластиком, при цьому при виробництві Amplitex виділяється на 75% менше CO2, а крім того, його можна без проблем утилізувати.
Для купе запропонують дві принципово різних силових установки. Перша включає чотири електромотори на постійних магнітах, які в сукупності розвивають близько 1980 к.с. Джерелом живлення послужить батарея на 70 кіловат-годин, яка разом з проводкою і керуючою електронікою буде важити 400 кг.
За словами Бенуа Морана, за питомою ємністю цей блок акумуляторів перевершить батареї, які використовуються в болідах Formula E. Заявлений запас ходу — 300 кілометрів. На 350-кіловатній станції можна буде заряджати за 12 хвилин, а при наявності 560-кіловатного термінала — всього за сім.
Другий варіант — гібридний. Такий машині обіцяють 5,2-літровий атмосферник V10 з віддачею в 700 к.с. і понад 400 Нм, електромотор-генератор між ДВС і семиступінчастою коробкою Xtrac і ще два електромотори для обертання передніх коліс. Сумарна потужність системи — в районі 1116 к.с. У режимі електромобіля дана версія зможе проїжджати до 50 км.
Мета полягає в тому, щоб і гібридний, і повністю електричний гіперкари важили не більше 1250 кг. Всього передбачається побудувати 73 екземпляри, коштувати вони будуть в районі 2,3 мільйона швейцарських франків.
Раніше НВ писав, що спадкоємець суперкара Lamborghini Aventador також стане гібридом. У продаж машина надійде у 2022 році, після ринкового дебюту оновленого Urus, запевняють британські ЗМІ.
Це буде останній Lamborghini з 6,5-літровим V12, і щоб зберегти його всупереч екологічним вимогам, новий суперкар перетворять на гібрид. Який — поки не ясно, але технічний директор Мауріціо Реджіані натякав на повнопривідну схему з ДВС для задніх коліс і електромотором для передніх — як у Ferrari SF90.
Другою новинкою теж буде гібрид — якась похідна «Авентадора» з технологіями від дрібносерійного Sian. Останній використовує замість літій-іонної батареї суперконденсатори — легкі і потужні, але які не дозволяють переміщатися в повністю електричному режимі на скільки-небудь відчутні відстані.
Свій молодший суперкар, 10-циліндровий Huracan, Lamborghini планує замінити у 2024 або 2025 році. Крім того, глава бренду Стефан Вінкельман, який нещодавно повернувся на цю посаду після роботи в Audi Sport і Bugatti, як і раніше не виключає можливості випуску четвертої моделі - гран-туризм з посадковою формулою 2+2.