З особливою підвіскою. Спорткар Porsche побив рекорд Нюрбургрингу для дорожніх машин

Спеціальний комплект підвіски стане аксесуаром Porsche Tequipment в Європі, а за ним можуть піти й інші ринки, відзначили в компанії.

Porsche побив ще один рекорд на складній трасі Нюрбургринга, проїхавши коло всього за 6 хвилин 43 секунди, використовуючи 911 GT2 RS з набором оновлень від експертів Manthey Racing. При цьому набір поліпшень аеродинамічних характеристик, підвіски і гальм Manthey Performance Kit доступний європейським покупцям через лінійку аксесуарів Porsche Tequipment.

Набір включає нові аеродинамічні елементи, полегшені магнієві колісні диски, сталеві кожухи гальмівних магістралей, інші амортизатори і більш витривалі гальмівні колодки. При цьому 3,8-літровий двигун як і раніше розвиває 700 к.с.

З такими обновками Porsche 911 GT2 RS зміг проїхати 20,83-кілометрову конфігурацію траси за 6 хвилин 43,3 секунди, обігнавши Mercedes-AMG GT Black Series більш ніж на 4,7 секунди. На те, щоб подолати старе 20,6-кілометрове коло (без секції T13), пішло 6 хвилин 38,835 секунди — різниця з Mercedes склала 4,781 секунди.

Керував машиною заводський пілот Ларс Керн. Він же був автором рекорду на звичайному Porsche 911 GT2 RS, що її відняли в 2018-м італійці зі своїм Lamborghini Aventador SVJ. Керн ж пізніше в тому ж році обігнав Aventador на доопрацьованому за участю Manthey-Racing автомобілі 911 GT2 RS MR.

Раніше НВ писав, що трохи більше десяти років тому Porsche випустила спеціальну серію 911 під назвою Sport Classic. Тепер компанія працює над наступником моделі.

Фотошпигуни виділили кілька аспектів нової 911, які відразу ідентифікують автомобіль саме як версію Sport Classic

У цій моделі є дах з парою складок, який нагадує дизайн старих спортивних автомобілів. Складки на капоті не такі, як на інших 911. Вони розташовані ближче одна до одної, так що вони збігаються з тими, що на даху.

Інший чіткий ідентифікатор — задній спойлер. Це фіксований спойлер, схожий на той, який використовувався на знаменитому 911 2.7 Carrera RS 1970-х років, і був візитною карткою старого Sport Classic. Цей спойлер відрізняється від сучасних 911.