С особенной подвеской. Спорткар Porsche побил рекорд Нюрбургринга для дорожных машин

Специальный комплект подвески станет аксессуаром Porsche Tequipment в Европе, а за ним могут последовать и другие рынки, отметили в компании.

Porsche побил еще один рекорд на сложной трассе Нюрбургринга, проехав круг всего за 6 минут 43 секунды, используя 911 GT2 RS с набором обновлений от экспертов Manthey Racing. При этом набор улучшений аэродинамических характеристик, подвески и тормозов Manthey Performance Kit доступен европейским покупателям через линейку аксессуаров Porsche Tequipment.

Набор включает новые аэродинамические элементы, облегченные магниевые колесные диски, стальные кожухи тормозных магистралей, другие амортизаторы и более выносливые тормозные колодки. При этом 3,8-литровый двигатель по-прежнему развивает 700 л.с.

С такими обновками Porsche 911 GT2 RS смог проехать 20,83-километровую конфигурацию трассы за 6 минут 43,3 секунды, обогнав Mercedes-AMG GT Black Series более чем на 4,7 секунды. На то, чтобы преодолеть старый 20,6-километровый круг (без секции T13), ушло 6 минут 38,835 секунды — разница с Mercedes составила 4,781 секунды.

Управлял машиной заводской пилот Ларс Керн. Он же был автором рекорда на обычном Porsche 911 GT2 RS, который отняли в 2018-м итальянцы со своим Lamborghini Aventador SVJ. Керн же позднее в том же году обогнал Aventador на доработанном при участии Manthey-Racing автомобиле 911 GT2 RS MR.

Ранее НВ писал, что чуть более десяти лет назад Porsche выпустила специальную серию 911 под названием Sport Classic. Теперь компания работает над преемником модели.

Фотошпионы сразу выделили несколько аспектов новой 911, которые сразу идентифицируют автомобиль именно как версию Sport Classic

У этой модели есть крыша с парой складок, которая напоминает дизайн старых спортивных автомобилей. Складки на капоте не такие, как на других 911. Они расположены ближе друг к другу, так что они совпадают с теми, что на крыше.

Другой четкий идентификатор — задний спойлер. Это фиксированный спойлер, похожий на тот, который использовался на знаменитом 911 2.7 Carrera RS 1970-х годов, и был визитной карточкой старого Sport Classic. Этот спойлер отличается от современных 911.