Оновлену Fiesta тестують в мінімальному камуфляжі. Судячи з усього, вона отримає невеликі зміни в дизайні кузова.
Нинішня Fiesta, тепер уже в сьомому поколінні, дебютувала в 2017 модельному році, і останні шпигунські знімки показують, що хетчбек втрачає значну частину свого камуфляжу і тепер машина «виглядає досить знайомою».
Додатковий камуфляж, мабуть, був приманкою, тому що машина дуже схожа на ту, що продається сьогодні. Задня частина на перший погляд виглядає повністю відкритою, але смуга камуфляжу покриває краю задніх ліхтарів. В іншому він виглядає без змін.
Передня частина як і раніше має багато камуфляжу, який покриває капот і більшу частину передньої панелі. Проте, ми можемо побачити новий дизайн бампера, розташований під новими фарами, які, здається, примикають до переробленої решітки радіатора.
Навряд чи Ford внесе певні зміни під капотом. Автовиробник недавно додав м’яку гібридну установку до Fiesta на 2020 модельний рік, з'єднавши 48-вольтову м’яку гібридну систему з його 1,0-літровим трициліндровим двигуном EcoBoost. Ford також забезпечив малолітражку семиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Поточний набір двигунів повинен зберегтися як мінімум до 2026 року, коли кожна європейська модель бренду буде пропонуватися згібридом або повністю електричною трансмісією.
Оновлений Ford Fiesta повинен дебютувати навесні 2022 року, а за ним з’явиться більш спортивний варіант ST. Однак Ford припинив випуск моделі в США і зосередився на виробництві більш прибуткових кросоверів, позашляховиків і вантажівок, хоча цей крок залишив бренд без доступного пропозиції початкового рівня на батьківщині.
Раніше НВ писав, що на випробуваннях в Німеччині вдалося сфотографувати потенційного спадкоємця популярних моделей Ford Mondeo і Fusion.
Це може бути версія моделі Evos для глобального ринку або якийсь окремий автомобіль.
Коли кросовер Ford Evos був представлений на виставці Auto Shanghai 2021 в квітні цього року, всі поспішили зробити висновок, що модель являє собою заміну Fusion в Північній Америці і Mondeo в Європі.
Однак менеджер зі зв’язків з продуктами Ford Майк Левін поспішив оголосити в Твіттері, що «Evos призначений тільки для клієнтів в Китаї» і «в даний час немає планів пропонувати його де-небудь ще». Схоже, це було не зовсім так.