Екстремальний «гелик». У мережі опублікували фото посиленої версії Mercedes-Benz G-Клас 4×4

Спочатку Mercedes-Benz G-Клас розроблявся як перший позашляховик у лінійці бренду і одна з найбільш прохідних моделей в класі.

Вже з кінця 1990-х «гелику» почали додавати величезні колеса з низькопрофільною гумою, спортивний обвіс і т. і.

Але іноді німецькі інженери повертаються до витоків і створюють по-справжньому позашляхові версії G-Класу.

Одну з таких днями помітили на тестах у Німеччині: фотошпигуни опублікували знімки нового G-Класу з розширеними колісними арками, підвищеним кліренсом і платформою для багажу на даху, на яку можна залізти за допомогою драбини ззаду.

Таке ж рішення компанія Land Rover представляла у своїх позашляховиках Defender.

Передбачається, що основою для нової позашляхової версії «Гелендвагена» стане модель G550, і вона отримає чотирьохлітровий V8 з двома турбінами і 416 к. с. потужності.

Вартість цього авто складає близько $130 тис., а цінник нового виконання позашляховика з індексом «4x4» може перевалити за $225 тис. Стільки ж коштує спортивна версія останнього покоління G-Класу — AMG G65 з двигуном V12.

Нагадаємо, минулого тижня Mercedes-Benz показала позашляхову версію повністю електричного кросовера EQC, кліренс якої більше, ніж у стандартного G-Класу.

«Наша мета — об'єднати сучасну розкіш і екологічність з емоційною привабливістю. EQC 4×4² демонструє, наскільки приємною може бути екологічна мобільність… Кажучи коротко, електрична прогресивна розкіш йде в бездоріжжя», — заявили в Mercedes.

Авто оснастили шинами R20 285/50, а його кліренс становить 29,3 см. При цьому, глибина долаємого броду нового EQC 4×4² - 40 см, кут в'їзду — 31,8 см, кут з'їзду — 33 см, а кут поздовжньої прохідності - 24,2 см.