Экстремальный «гелик». В сети опубликовали фото усиленной версии Mercedes-Benz G-Класс 4×4
Новости28 октября 2020, 11:34
Изначально Mercedes-Benz G-Класс разрабатывался как первый внедорожник в линейке бренда и одна из самых проходимых моделей в классе.
Уже с конца 1990-х «гелику» начали добавлять огромные колеса с низкопрофильной резиной, спортивный обвес
Но иногда немецкие инженеры возвращаются к истокам и выкатывают по-настоящему внедорожные версии G-Класса.
Одну из таких на днях заметили на тестах в Германии: фотошпионы опубликовали снимки нового G-Класса с расширенными колесными арками, повышенным клиренсом и платформой для багажа на крыше, на которую можно залезть с помощью лестницы сзади.
Такое же решение компания Land Rover представляла в своих внедорожниках Defender.
Предполагается, что основой для новой внедорожной версии «Гелендвагена» станет модель G550, и она получит четырехлитровый V8 с двумя турбинами и 416 л. с. мощности.
Стоимость этого авто составляет около $130 тыс., а ценник нового исполнения внедорожника с индексом «4x4» может перевалить за $225 тыс. Столько же стоит спортивная версия последнего поколения G-Класса — AMG G65 с двигателем V12.
Напомним, на прошлой неделе Mercedes-Benz показала внедорожную версию полностью электрического кроссовера EQC, клиренс которой больше, чем у стандартного G-Класса.
«Наша цель — объединить современную роскошь и экологичность с эмоциональной привлекательностью. EQC 4×4² демонстрирует, насколько приятной может быть экологичная мобильность… Говоря кратко, электрическая прогрессивная роскошь уходит в бездорожье», — заявили в Mercedes.
Авто оснастили шинами R20 285/50, а его клиренс составил 29,3 см. При этом, глубина преодолеваемого брода нового EQC 4×4² - 40 см, угол въезда — 31,8 см, угол съезда — 33 см, а угол продольной проходимости — 24,2 см.