Не кажіть Маску. Ford анонсував найпотужнішу версію електрокара Mustang Mach-E
Новини2 грудня 2020, 13:42
Американський автовиробник Ford в кінці минулого року представив свій перший повністю електричний кросовер.
Для популяризації авто маркетологи навіть назвали його на честь найвідомішого маслкара компанії - Mustang. Новий Mustang Mach-E мав нав’язати конкуренцію аналогічним кроссоверам Tesla і стати ще одним «бюджетним» електрокаром у цьому сегменті.
Але, як і слід було очікувати, Mustang Mach-E програвав за багатьма характеристиками базовій моделі Tesla Model Y, враховуючи початкову вартість авто, не кажучи вже про конкуренцію з дорожчою Model X.
У відповідь на це, у Ford вирішили зробити ставку на продуктивність, і останній рік обіцяли випустити «заряджену» версію Mustang Mach-E.
Днями компанія анонсувала цей варіант, і назвала його Mustang Mach-E GT Performance Edition.
Передплатіть NV Преміум та читайте без обмежень
Нам необхідна ваша підтримка, щоб займатися якісною журналістикою
Представники компанії заявили, що ключовою характеристикою нової моделі стане розгін від нуля до 60 миль (96,5 км/год) за 3,5 секунд.
Повідомляється, що загальна потужність електричної силової установки авто складе 480 к. с., а крутний момент 860 Нм. При цьому, виробник заявляє запас ходу авто на позначці у 378 км.
Головними рисами GT Performance Edition стануть 20-дюймові колісні диски, які комплектуються у парі з 19-дюймовими передніми гальмами і спортивними шинами Pirelli, шириною 245 мм і профілем 45 мм.
У салоні покупців нового зарядженого Mustang Mach-E будуть чекати металеві та алюмінієві вставки, спеціальна строчка оббивки і інші елементи «спорту».
Звичайно, задня частина кузова авто не обійдеться без фірмового шильдика «Performance Edition GT».
Поки єдиний очевидний мінус моделі - її вартість: очікується, що початковий цінник Mustang Mach-E GT Performance Edition без субсидій у США складе $60,5 тис.
За ці ж гроші Tesla обіцяє своїм покупцям версію Performance кросовера Model Y, яка буде поставлятися з тими ж 20-дюймовими дисками, ідентичним розгоном 0−60 миль за 3,5 секунд, але при цьому запас ходу авто складе 450 км.
Єдине, у чому Ford може обскакати компанію Ілона Маска — системи автономного управління авто. Як уже писав НВ, нова технологія Co-Pilot360 від Ford, яка є аналогом Tesla Autopilot, вже забезпечує третій рівень автономності і допускає можливість прибрати руки водія з рульового колеса.
Але, враховуючи максимально регулярні оновлення автопілота Tesla, цілком ймовірно, що автономна система допомоги у керуванні авто цієї компанії вже незабаром виявиться більш просунутою і ефективною.