EV3 і EV4 базуються на тій самій архітектурі електромобіля E-GMP, яка лежить в основі Kia EV6 і EV9. Поточна серія автомобілів E-GMP на 800-вольтній архітектурі, що забезпечує їм високу швидкість заряджання, EV3 і EV4 використовуватимуть дещо більш економічну версію цієї платформи з системою 400 В, пише ArsTechnica.
Однією з головних переваг таких автомобілів, як Kia EV6, є їх здатність заряджатися з максимальною потужністю 233 кВт. З EV3 і EV4 ми могли б очікувати максимальну потужність 150 кВт або менше.
Всередині EV3 має кілька трюків, зокрема висувну панель для клімат-контролю та рухомі елементи з підсвічуванням, які спрямовують повітряний потік із фіксованих вентиляційних отворів.
EV3 має заднє сидіння, що звільняє місце в багажнику, крісло відкидається, до всього EV3 оснащенні розеткою V2L, щоб ви могли возити електровелосипед і заряджати його під час їзди.
Всередині EV4, ви побачите багато тих самих елементів, що й EV3, зокрема такі ж вентиляційні отвори, висувний кліматичний екран і столик, який рухається, що дозволяє зафіксувати його в кількох різних положеннях.