EV3 и EV4 базируются на той же архитектуре электромобиля E-GMP, которая лежит в основе Kia EV6 и EV9. Текущая серия автомобилей E-GMP на 800-вольтовой архитектуре, обеспечивающей им высокую скорость зарядки, EV3 и EV4 будут использовать несколько более экономичную версию этой платформы с системой 400 В, пишет ArsTechnica.
Одним из главных преимуществ таких автомобилей, как Kia EV6, является их способность заряжаться с максимальной мощностью 233 кВт. С EV3 и EV4 можно ожидать максимальную мощность 150 кВт или меньше.
Внутри EV3 имеет несколько трюков, в том числе выдвижную панель для климат-контроля и подвижные элементы с подсветкой, которые направляют воздушный поток из фиксированных вентиляционных отверстий.
EV3 имеет заднее сиденье, что освобождает место в багажнике, кресло откидывается, ко всему EV3 оснащении розеткой V2L, чтобы вы могли возить электровелосипед и заряжать его во время езды.
Внутри EV4, вы увидите много тех же элементов, что и EV3, в частности такие же вентиляционные отверстия, выдвижной климатический экран и столик, который движется, что позволяет зафиксировать его в нескольких различных положениях.