Найшвидший Ferrari. Італійська компанія представила суперкар 812 Competizione

Автомобілі отримали назви 812 Competizione для версії купе і Competizione A для рідкісного в наш час кузова тарга.

В основі моделей 812 лежить безнаддувний 6,5-літровий V12, що розвиває 830 кінських сил і 692 Нм крутного моменту. Це на 30 к.с. більше, ніж у Superfast, а крутний момент знизився на 19 фунт-футів (26 Нм). Повна потужність досягається при 9250 оборотах на хвилину, але ви можете розігнати дванадцятицилиндровий двигун до 9500 обертів на хвилину, що робить його найшвидшим дорожнім автомобілем Ferrari за всю історію.

Оснащений додатковими функціями для максимального зниження маси, 812 Competizione важить 1 487 кг без урахування палива. При такій потужності і невеликій вазі купе розганяється до 100 км / год всього за 2,85 секунди і до 200 км / год за 7,5. секунд. Максимальна швидкість не змінилася в порівнянні з 812 Superfast і складає 340 км / год.

Competizione A буде трохи повільніше, ніж купе, через свою додаткову вагу. Ferrari мінімізує втрату ваги, встановивши верх тарга, повністю зроблений з вуглецевого волокна. Коли дах не використовується, її акуратно зберігають у відсіку для зберігання віщо.

Крім очевидних відмінностей в даху між двома моделями, 812 Competizione A також має дещо нижчі контрфорси в порівнянні з купе. За словами представників Ferrari, коли дах піднято, верх тарга створює «відчуття естетичної цілісності з поперечними дугами».

Семиступінчастий «робот» з двома зчепленнями стандартний, але час перемикання передач в екстремальному режимі скорочено на 5%, запевняють в компанії.

Аеродинаміку суперкара переробили для збільшення максимальної притискної сили і поліпшеного охолодження гальм. Крім того, на Ferrari 812 Competizione дебютували останні версії повнокерованого шасі (Virtual Short Wheelbase 3.0) і системи контролю бічних ковзань (Side Slip Control 7.0).

Ferrari поки не розкриває ніяких подробиць про ціни, але слід чекати високої ціни і невеликого тиражу цих суперкарів. Є ймовірність, що і 812 Competizione, і 812 Competizione A вже давно розпродані.

Раніше НВ писав, що компанія Ferrari тестує на дорогах Скандинавії свій дебютний кросовер — модель Purosangue.

Цей критично важливий для Ferrari автомобіль буде найбільш практичним з коли-небудь побудованих компанією і дасть клієнтам можливість використовувати свій Ferrari кожен день, незважаючи на погоду, відзначають експерти.

Прототипи Purosangue траплялися фотошпигунам і раніше, але до сих пір їх маскували під універсал GTC4Lusso. Тепер же, судячи з усього, кросовер отримав вже оригінальний кузов.

Ferrari Purosangue, також відомий під внутришньозаводським позначенням F175, повинен дебютувати приблизно через рік і складе конкуренцію Lamborghini Urus, Bentley Bentayga і Aston Martin DBX.