Грайте за правилами. Канада вдарила по китайських електромобілях 100-відсотковим митом

Прем'єр-міністр Канади Джастін Трюдо оголосив у понеділок, 26 серпня, що Канада запровадить штрафні мита на виготовлені в Китаї електромобілі. З 1 жовтня на всі електромобілі китайського виробництва буде стягуватися 100-відсотковий додатковий податок, пише CBC. Мито фактично подвоїть ціни на імпортні автомобілі.

Тариф буде застосовуватися до електричних і деяких гібридних легкових автомобілів, вантажівок, автобусів і мікроавтобусів. За словами Трюдо, цей крок спрямований на те, щоб вирівняти умови для канадських робітників і дозволити індустрії електромобілів Канади, що тільки народжується, конкурувати на внутрішньому ринку, у Північній Америці та в усьому світі. Окремо Трюдо оголосив, що федеральний уряд застосує 25-відсотковий податок на імпорт сталі та алюмінієвої продукції з Китаю з 15 жовтня.

«Такі суб'єкти, як Китай, вирішили надати собі несправедливу перевагу на світовому ринку, ставлячи під загрозу безпеку наших критично важливих галузей і витісняючи відданих канадських працівників автомобільної та металургійної промисловості. Тому ми вживаємо заходів, щоб розв’язувати цю проблему», — сказав прем'єр-міністр.

Китайські бренди, такі як BYD, зараз не є основним гравцем на канадському ринку електромобілів, але імпорт з Китаю різко зріс за останні роки, оскільки Tesla почала продавати в країні авто, зібрані в Шанхаї, а не США. Нові тарифи застосовуватимуться до вироблених у Шанхаї Tesla, які продаються в Канаді. Очікується, що це змусить американського автовиробника постачати на канадський ринок транспортні засоби, виготовлені на одному з заводів у США чи Європі.

Реакція Китаю на нові мита

Речник міністерства закордонних справ Китаю заявив, що країна «висловлює рішуче невдоволення» цим рішенням.

«Цей крок підірве нормальне економічне та торговельне співробітництво між Китаєм і Канадою. Він завдає шкоди інтересам канадських споживачів і підприємств і не сприяє зеленій трансформації Канади та глобальним зусиллям у боротьбі зі зміною клімату», — сказав речник.

Мита для китайських електрокарів — позиція ЄС та США

В травні Білий дім заявив про нові заходи, спрямовані на те, аби відповісти на політику Китаю щодо електромобілів, яку США вважають несправедливою. Вони включали збільшення мита на електрокари з Китаю з 25% до 100%.

Цей крок став відповіддю на заклики автовиробників та профспілок, які наголошували на тому, що Китай несправедливого надає субсидії власній автопромисловості, щоб підірвати іноземних конкурентів. Субсидії дозволили китайським автовиробникам продавати свою продукцію на зовнішніх ринках за низькими цінами, з якими ніхто інший не може конкурувати.

Євросоюз також запровадив додаткові мита для електрокарів з Китаю. Ставка вираховується для кожного конкретного виробника. Виробники електромобілів у Китаї, які співпрацювали в межах розслідування ЄК, підлягають середньому митному збору в розмірі 20,8%. Мито для інших компаній, які не співпрацювали, становить 37,6%. Для Tesla китайського виробництва застосовуються мита 9%. В ЄС вже скоротився імпорт китайських електрокарів на цьому тлі.