Справа в тому, що нестача чіпів, що вразила всю автомобільну промисловість, все ж таки вдарила і по McLaren. Представник компанії Роджер Ормішер підтвердив затримку.
Це не перша проблема, з якою Artura зіткнулася на шляху виходу на ринок. McLaren хотіла випустити суперкар восени 2020 року, але компанії довелося відкласти запуск до червня цього року. Проблеми з ланцюжком поставок потім затримали запуск автомобіля в США, а нестача чіпів, що продовжується, ще більше відсуне його запуск.
Джерело повідомило, що McLaren приділяє пріоритетну увагу постачанню чіпів для моделей з вищою маржею, оскільки стикається з тим самим обмеженням, яке позначається на виробництві інших автовиробників.
Artura 2022 — це перший серійний гібрид бренду, що володіє потужним технологічним потенціалом. Він з'єднує електродвигун, розташований у кожусі трансмісії, з 3,0-літровим двигуном V6 із подвійним турбонаддувом. Комбінована потужність становить 671 кінських сил, які можуть розігнати суперкар до 100 км/год за 3,0 секунди.
Його максимальна швидкість обмежена 205 миль на годину (329 км/год). У нього також нова восьмиступінчаста коробка з подвійним зчепленням.
Акумуляторна батарея скромної ємності дозволяє їхати електрикою до 31 км, а поповнити запас електроенергії можна від зовнішньої мережі або за допомогою ДВС.
Також читайте: Авто на мільйони. Найдорожчі автомобілі, які продали у 2021 році - інфографіка
Ще в березні автовиробники почали страждати від нестачі чіпів, що змусило багатьох призупинити виробництво чи побудувати автомобілі без певних функцій. Через дев’ять місяців автовиробники, такі як BMW, Chevy, Alfa Romeo і Toyota ще борються з такими проблемами.
Раніше НВ писав, що в липні 2021 компанія McLaren представила свій найпотужніший на сьогодні суперкар з відкритим верхом — модель 765LT Spider 2021 року.
Суперкар успадковує перевірену формулу купе 765LT з легким кузовом та кабіною у мотоспортивному стилі.
Автовиробник обіцяє, що кабріолет пропонуватиме ті ж рівні жорсткості конструкції, що й 765LT Coupe, і це відбуватиметься за рахунок всього 49 кг додаткової ваги, в основному за рахунок жорсткого даху та супутнього робочого механізму. Порівняно з 720S Spider, 765LT Spider приблизно на 80 кг легше.
Жорсткий дах з електроприводом є цілісним компонентом з вуглецевого волокна, який можна скласти всього за 11 секунд на швидкості до 50 км/год. McLaren з гордістю повідомляє, що міцність та жорсткість конструкції настільки високі, що жодних додаткових розпірок не потрібно. Конструкційні опори із вуглецевого волокна в задній частині автомобіля забезпечують захист від перекидання.
Читайте також: Не бита, не фарбована. У США виставили на аукціон McLaren GT — але є нюанс
Читайте також: Потужність перемогла. Lamborghini Huracan Performante та McLaren P1 воювали у драг-заїзді — відео