Дело в том, что нехватка чипов, потрясшая всю автомобильную промышленность, все же ударила и по McLaren. Представитель компании Роджер Ормишер подтвердил задержку.
Это не первая проблема, с которой Artura столкнулась на пути к выходу на рынок. McLaren хотела выпустить суперкар осенью 2020 года, но компании пришлось отложить запуск до июня этого года. Проблемы с цепочкой поставок затем задержали запуск автомобиля в США, а продолжающаяся нехватка чипов еще больше отодвинет его запуск.
Источник сообщил, что McLaren уделяет приоритетное внимание поставке чипов для моделей с более высокой маржой, поскольку сталкивается с тем же ограничением, которое сказывается на производстве других автопроизводителей.
Artura 2022 года — это первый серийный гибрид бренда, обладающий мощным технологическим потенциалом. Он соединяет электродвигатель, расположенный в кожухе трансмиссии, с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Комбинированная мощность составляет 671 лошадиные силы, которые могут разогнать суперкар до 100 км/ч за 3,0 секунды.
Его максимальная скорость ограничена 205 милями в час (329 км / ч). У него также новая восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.
Аккумуляторная батарея скромной емкости позволяет ехать на электричестве до 31 км, а пополнить запас электроэнергии можно от внешней сети или с помощью ДВС.
Читайте также: Авто на миллионы. Самые дорогие автомобили, которые продали в 2021 году — инфографика
Еще в марте автопроизводители начали страдать от нехватки чипов, что вынудило многих приостановить производство или построить автомобили без определенных функций. Спустя девять месяцев автопроизводители, как BMW, Chevy, Alfa Romeo и Toyota все еще борются с такими проблемами.
Ранее НВ писал, что в июле 2021 компания McLaren представила свой самый мощный на сегодня суперкар с открытым верхом — модель 765LT Spider 2021 года.
Суперкар наследует проверенную формулу купе 765LT с легким кузовом и кабиной в мотоспортивном стиле.
Автопроизводитель обещает, что кабриолет будет предлагать те же уровни жесткости конструкции, что и 765LT Coupe, и это будет происходить за счет всего 49 кг дополнительного веса, в основном за счет жесткой крыши и сопутствующего рабочего механизма. По сравнению с 720S Spider, 765LT Spider примерно на 80 кг легче.
Жесткая крыша с электроприводом представляет собой цельный компонент из углеродного волокна, который можно сложить всего за 11 секунд на скорости до 50 км/ч. McLaren с гордостью сообщает, что прочность и жесткость конструкции настолько высоки, что никаких дополнительных распорок не требуется. Конструкционные опоры из углеродного волокна в задней части автомобиля обеспечивают защиту от опрокидывания.
Читайте также: Не бита, не крашена. В США выставили на аукцион McLaren GT — но есть нюанс
Читайте также: Мощность победила. Lamborghini Huracan Performante и McLaren P1 сразились в драг-заезде — видео