Mazda відроджує легендарний роторний двигун. Але цього разу є нюанс, який може змінити все

Що таке роторний двигун і через що галас?

Роторний двигун став культовим після Mazda RX-8, автомобіля, який досi цінується в колах любителів справжнього драйву.

Роторні мотори відрізняються від традиційних поршневих значно меншою масою при порівнянній потужності. Це дозволяє істотно знизити вагу автомобіля, що важливо для швидкісних характеристик і витрати палива. Також автомобіль з роторним двигуном простіше «врівноважити», що підвищує керованість (для багатьох бензинових авто велика вага двигуна призводить обтяження «носа», звідси — так звана середньомоторна компоновка багатьох спорткарів, що коштує місця в салоні).

Також роторні мотори складаються з меншої кількості деталей, ніж поршневі (в середньому на 30−40%) і відчувають менші навантаження при високих обертах.

Водночас роторні мотори відчувають великі температурні перевантаження і відрізняються меншим ресурсом.

Це і стало основною причиною, чому вони не набули широкого поширення.

Що планує зробити Mazda за чутками?

Після того, як культова RX-8 була знята з конвеєра в 2012 році про роторні мотори стали забувати.

Час від часу виникали чутки про те, що Mazda планує відродити ідею роторного двигуна в тому чи іншому вигляді. Останнім часом найбільше говорили про роторні двигуни як частину гібридної силової установки.

Однак, тепер мова йде про водневий роторний двигун.

І така ідея багатьом здається цілком раціональною. На відміну від традиційних поршневих моторів роторні не бояться теплових ударів від передчасного загоряння палива, пояснює оглядач Motor1 Ентоні Аланіз.

А головним недоліком водню як палива є саме передчасне загоряння, констатує оглядач AutoBlog Ронан Глон.

Простіше кажучи, саме роторний двигун може бути тим рішенням, яке призведе до стрибка в розвитку водневих автомобілів.

Правда, на думку Аланіза, через високу вартість виробництва роторних моторів, вони все одно будуть призначені тільки для преміум-сегмента.

До речі, ідею про використання водню в роторному моторі Mazda вперше випробувала ще в 2003 році, коли з’явилася експериментальна RX-8 з роторним водневим двигуном. Однак, подальшого розвитку ідея не отримала.

На думку Аланіза, проект все-таки, найімовірніше, залишиться проектом, оскільки водневі авто загалом, схоже, програють гонку за майбутнє електрокарам.

Проте, в статті BestCarWeb.jp наводиться цитата неназваного джерела з Mazda, яке говорить, що прототип роторного двигуна на водні може бути готовий протягом трьох років.