Mazda возрождает легендарный роторный двигатель. Но в этот раз есть нюанс, который может изменить все
Новости2 сентября 2021, 07:51
НВ Авто уже писал, что Mazda планировала выпустить гибридную версию кроссовера MX-30 с роторным бензиновым двигателем, который помогал бы заряжать батарею для электрического мотора.
Пока не ясно, будут ли реализованы эти планы. Но теперь автомобильная пресса пребывает в ажиотаже из-за новых слухов.
Как сообщает японское издание BestCarWeb.jp, Mazda ведет разработку нового роторного мотора, который будет работать на водородном топливе.
Сама по себе идея звучит как настоящая фантастика. В хорошем смысле этого слова.
Некоторые эксперты уже поспешили окрестить такой проект революционным. Давайте разберемся, почему. И оправданы ли такие «авансы»?
Подпишитесь на NV Премиум и читайте без ограничений
Нам необходима ваша поддержка, чтобы заниматься качественной журналистикой
Что такое роторный двигатель и из-за чего шумиха?
Роторный двигатель стал культовым после Mazda RX-8, автомобиля, который до сих пор ценится в кругах любителей настоящего драйва.
Роторные моторы отличаются от традиционных поршневых значительно меньшей массой при сопоставимой мощности. Это позволяет существенно снизить вес автомобиля, что важно для скоростных характеристик и расхода топлива. Также автомобиль с роторным двигателем проще «уравновесить», что повышает управляемость (для многих бензиновых авто большой вес двигателя приводит к утяжелению «носа», отсюда — так называемая среднемоторная компоновка многих спорткаров в ущерб месту в салоне).
Также роторные моторы состоят из меньшего количества деталей, чем поршневые (в среднем на 30−40%) и испытывают меньшие нагрузки при высоких оборотах.
В то же время роторные моторы испытывают большие температурные перегрузки и отличаются меньшим ресурсом.
Это и стало основной причиной, почему они не получили широкого распространения.
Что планирует сделать Mazda по слухам?
После того, как культовая RX-8 была снята с конвейера в 2012-м году о роторных моторах стали забывать.
Время от времени возникали слухи о том, что Mazda планирует возродить идею роторного двигателя в том или ином виде. В последнее время больше всего говорили о роторных двигателях как части гибридной силовой установки.
Однако, теперь речь идет о водородном роторном двигателе.
И такая идея многим кажется вполне рациональной. В отличие от традиционных поршневых моторов роторные не боятся тепловых ударов от преждевременного возгорания топлива, поясняет обозреватель Motor1 Энтони Аланиз.
А главным недостатком водорода как топлива является именно преждевременное возгорание, констатирует обозреватель AutoBlog Ронан Глон.
Проще говоря, именно роторный двигатель может быть тем решением, которое приведет к скачку в развитии водородных автомобилей.
Правда, по мнению Аланиза, из-за высокой стоимости производства роторных моторов, они все равно будут предназначены только для премиум-сегмента.
Кстати, идею об использовании водорода в роторном моторе Mazda впервые опробовала еще в 2003 году, когда появилась экспериментальная RX-8 с роторным водородным двигателем. Однако, дальнейшего развития идея не получила.
По мнению Аланиза, проект все-таки скорее всего останется проектом, поскольку водородные авто в целом, похоже, проигрывают гонку за будущее электрокарам.
Тем не менее, в статье BestCarWeb.jp приводится цитата неназванного источника из Mazda, который говорит, что прототип роторного двигателя на водороде может быть готов в течение трех лет.