Відео тестів немає, але очевидно, що позашляховик залишається досить стійким в поворотах з мінімальним креном кузова.
Це сильно замаскований прототип, хоча на ньому немає підроблених панелей кузова. Камуфляжна плівка непогано приховує дрібні деталі, але вона точно повторює форми передньої панелі, і ми дійсно можемо бачити дизайн бампера.
Найпростіше рестайлінговий Urus, в імені якого з’явиться приставка Evo за аналогією з сімейством Huracan, буде відрізнити від дореформеного за елементами переднього бампера і решітки радіатора.
Ще занадто рано говорити, чи отримає оновлений Urus приріст потужності, хоча дуже ймовірно, що стандартна модель отримає 4,0-літровий твін-турбо V8, що генерує 641 кінську силу. Мінімальні зміни в обладнанні можуть трохи збільшити продуктивність.
Трохи раніше на цьому тижні Lamborghini підтвердила, що буде електрифікувати весь свій модельний ряд, що означає, що Urus зрештою отримає гібридну трансмісію. Якщо вірити березневому звіту, позашляховик отримає гібридну систему потужністю близько 820 к.с. (611 кВт).
Як очікується, Lamborghini Urus Evo буде повністю розсекречений до кінця 2021 року.
Раніше НВ писав, що на фестивалі, організованому компанією LAV-racing, компанія Lamborghini встановила рекорд швидкості на льоду, подолавши позначку 298 кілометрів на годину.
Захід проходив на озері Байкал в Росії, яке вважається найбільшим і глибоким прісноводним озером в світі.
Цікаво, що Urus зафіксував більш високу швидкість під час тренувальних заїздів, розігнавшись до 302 км / год. Позашляховик також встановив рекорд на 1000 метрів з середньою швидкістю 114 км / год з місця. Ці рекорди були встановлені, незважаючи на очевидно небезпечні умови і той факт, що лід вже значно нагрівся.
За кермом Urus перебував 18-разовий рекордсмен Росії «Днів швидкості» Андрєй Лєонтьєв.