IX M60 використовує два електродвигуни та акумуляторну батарею на 111,5 кіловат-годин, що забезпечує загальну потужність до 610 кінських сил у спортивному режимі.
У нормальному режимі водіння iX M60 втрачає частину потужності, але, як і раніше, пропонує суттєві 532 к.с.
Ці цифри є поліпшенням на 16 к.с. в порівнянні з моделлю xDrive50. При цьому iX M60 здатний розігнатися до сотні лише за 3,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км/год.
Кросовер побудований на алюмінієвій просторовій рамі, а задля зниження маси використовується карбон. У автомобіля низький центр тяжкості та оптимальна розвіска по осях, запевнили на презентації.
Для покращення керованості iX M60 використовує стандартну адаптивну пневматичну підвіску з електронно-керованими амортизаторами та рульове управління задніми колесами. Також у стандартну комплектацію входять більші гальма M Performance, пофарбовані в красивий синій колір із логотипами M.
За результатами тестів IX M60 долає 450 км на одній зарядці з базовими 21-дюймовими колесами. Але при максимальній швидкості заряджання 250 кіловат iX M60 потрібно всього 36 хвилин, щоб зарядити акумулятори на 80 відсотків на станції швидкого заряджання постійного струму.
Візуальні відмінності між моделлю xDrive50 та M60 невеликі. Окремі акценти із титанової бронзи прикрашають екстер'єр, а логотипи M мають новий глянсовий чорний колір та титанову бронзу ззаду. Покупці можуть вибрати нові 22-дюймові аеродинамічні колеса з відповідним дизайном із титанової бронзи, але 21-дюймові шини входять до стандартної комплектації. У автомобіля є сім варіантів кольору кузова: білий альпійський, темний графіт, фітонічний синій, Blue Ridge Mountain, Storm Bay, Oxide Grey і Aventurin Red.
Читайте також: Кому в пандемію жити добре. Вартість німецьких автомобілів люкс-класу за рік підскочила на чверть
Незначні зміни зачепили салон: iX M60 використовує ту ж BMW Live Cockpit, що і стандартний iX. Ця установка включає 12,3-дюймову цифрову панель приладів і 14,9-дюймовий центральний сенсорний екран. Але в салоні з’явилися вставки з матового алюмінію та кришталеві деталі, наприклад — ручка перемикання передач.
Інші стандартні функції включають обладнання активної безпеки, таке як адаптивний круїз-контроль, автоматичний асистент далекого світла, камера для паркування на 360 градусів і помічник з паркування Plus, який автоматично паркує ваш автомобіль з мінімальним втручанням з боку водія.
Виробництво BMW iX М60 організоване на потужностях заводу марки у німецькому Дінгольфінгу, де вже випускаються інші моделі iX. Підрозділ BMW China вже оголосив внутрішню ціну: 996900 юанів або майже $157000.
Раніше НВ писав, що нещодавно з’явилися зображення BMW Concept XM — зарядженого гібридного кросовера, який з’явиться наприкінці 2022 року. Одна особливість дизайну викликала паніку серед фанатів.
Йдеться, звичайно, про нову решітку радіатора, яка оснащується контурним підсвічуванням, а фари головного світла при цьому зроблені дуже невеликого розміру.
Фанатські форуми відразу наповнилися пристрастями, які затьмарили навіть радість з приводу заявленої потужності нового кросовера (а вона становить фантастичні 750 к.с.).
У той час, як деякі поціновувачі BMW вважали новинку цікавою, багато хто відразу ж люто атакував нові дизайнерські вишукування. Зокрема, деякі фанати досі не звикли до гігантських радіаторних ґрат в останніх новинках. А тепер дизайнери ще й вирішили зробити «ніздрі» такими, що світяться, зменшивши при цьому основні передні фари до розміру лужок.
Читайте також: Додадуть потужності. Новий BMW M4 CSL помітили на Нюрбургрингу
Читайте також: Названий найпопулярніший автобренд у Instagram. Ні, це не Tesla