Судячи з ролика, японський автомобіль зовні нагадує Tesla Cybertruck.
На шоу Honda оголосила про плани випустити в Китаї одразу п'ять нових електромобілів у рамках своєї нової серії e:N з батарейним живленням. Перші з них з'являться наступного року під іменами e: NS1 і e: NP1. Побудований двома місцевими спільними підприємствами Honda (Dongfeng Honda та GAC Honda), вони по суті є одним і тим самим автомобілем: повністю електричною версією субкомпактного кросовера HR-V.
Поряд із цими готовими до запуску електромобілями Honda також продемонструвала три яскраві концепти: e: N Coupe, e: N SUV та e: N GT. Виробництво принаймні одного з яких розпочнеться у 2024 році на нових спеціалізованих заводах із виробництва електромобілів, побудованих як на GAC Honda, так і на заводі-виробнику. Dongfeng Honda.
Ці концепти відрізняються монолітними пропорціями, гострими краями та дизайном передньої частини, включаючи світлові елементи. Позашляховик e:N, ймовірно, з'явиться першим і, ймовірно, саме тому Honda представила його на автосалоні в Гуанчжоу.
Концепт виглядає досить дивно і схожий на Tesla Cybertruck більше, ніж на будь-яку з поточних моделей японських автовиробників. Позашляховик відрізняється гострими краями, низьким склінням і незвичайними задніми дверима, вікно яких не охоплює всю ширину автомобіля.
Вікна повністю тоновані, тому ми не можемо оглянути інтер'єр, мабуть, тому, що Honda ще не збудувала прототип кабіни.
Серійні варіанти концептів e: N SUV, e: N GT та e: N Coupe будуть запущені протягом наступних п'яти років, що дасть Honda достатньо часу, щоб пом'якшити лінії цього незвичайного дизайну.
Раніше НВ писав, що управління розслідуванням дефектів Національного управління безпеки дорожнього руху проводить технічний аналіз Honda Accord 2013-2015 років.
Чиновники планують перевірити, чи є у транспортного засобу проблеми з кермовим управлінням, які можуть спричинити раптову втрату керування.
Стверджується, що постраждалі Accord можуть раптово повернути без попередження водія. Це відбувається за цілком нормальних умов руху та без участі людини за кермом.
Управління з розслідування дефектів вже надіслало петицію про дефект для цієї проблеми та надіслало два листи до компанії Honda з проханням надати інформацію про проблеми кермового управління Accord 2013-2015 років. Організація також вивчила скарги водіїв на модель бази даних NHTSA.